Guía de parabrisas de motocicleta: ¡todo lo que necesitas saber sobre ellos!

Índice de contenidos:

• • Información básica sobre las pantallas de motocicleta.

• • Ventajas de los parabrisas de motocicleta.

• • Tipos de parabrisas de motocicleta.

• • ¿Cuál es el mejor material para la fabricación de un parabrisas de motocicleta?

• • Cómo elegir el parabrisas perfecto para tu motocicleta / algunos consejos útiles.

• • Deflectores de viento para parabrisas de motocicleta.

• • La instalación de un parabrisas de motocicleta.

• • Cómo recortar un parabrisas de motocicleta.

• • Calidad del parabrisas de motocicleta.

• • ¿Qué es el "buffeting" y cómo evitarlo?

• • Parabrisas de motocicleta con ventilación.

• • Tres temas importantes sobre los parabrisas de motocicleta.

• • ¿Se puede oscurecer un parabrisas de motocicleta?

Al ver las fotos de hermosas cruceras, motocicletas de turismo y deportivas de carreras, es probable que no encuentres viejos y rayados parabrisas grandes que arruinen su perfecta línea y forma aerodinámica. Sin embargo, cuando te embarques en un viaje largo, después de muchos kilómetros, la maravillosa sensación de viento fresco y libre en tu cabello se convierte en cansancio y nerviosismo debido a la constante presión de la lluvia, el viento y miles de insectos que golpean tu casco. Entonces te darás cuenta de que la instalación de un parabrisas será una muy buena solución, una opción efectiva. Además, ¡puedes hacerlo tú mismo sin herramientas especiales y definitivamente aumentará la comodidad de conducción! Los parabrisas de motocicleta son una modificación muy popular, merecen ser llamados el accesorio de motocicleta más popular, superando incluso a los sistemas de escape en la lista. Cuando decidas colocar un parabrisas en tu lista de deseos, tendrás que elegirlo, lo cual no es una tarea fácil; pero después de leer este artículo, comprar un parabrisas de motocicleta ciertamente será menos complicado.

Generalmente, cuando las personas piensan en los parabrisas de motocicleta, a menudo imaginan las grandes y voluminosas piezas de plástico en la parte frontal de la motocicleta. Aunque podemos encontrar parabrisas como los mencionados anteriormente, también hay algunos que pueden verse bastante bien y con estilo. Algunos de ellos son muy pequeños, incluso de 25/30 cm de largo. Aunque no son tan efectivos como los más grandes, aún pueden proporcionar protección. Algunos parabrisas también están hechos de plástico extremadamente transparente, lo que los hace casi invisibles para los demás cuando conduces en la carretera. Si no quieres un parabrisas transparente, también puedes obtener parabrisas tintados o incluso de colores para que tu motocicleta se vea mejor. Un parabrisas tintado también puede funcionar muy bien contra el deslumbramiento y los reflejos que pueden distraerte o a otros conductores. A pesar de las apariencias, un parabrisas puede lucir bien incluso en motocicletas del tipo "Café Racer".

Sigue leyendo para aprender sobre los beneficios de los parabrisas. Te ayudaremos a elegir el parabrisas perfecto para ti. También discutiremos los tipos de parabrisas y su instalación, y al final aprenderás cómo cuidar adecuadamente el parabrisas para que dure mucho tiempo.

Información básica sobre las pantallas de motocicleta:

Tanto las pantallas de motocicleta como los deflectores de viento mejoran la aerodinámica del vehículo, protegen al motociclista del viento y la lluvia, y brindan una mejor visibilidad en condiciones climáticas adversas. Están disponibles en una variedad de colores, tamaños y formas. Están hechas de materiales ligeros y resistentes a los daños. Además, son altamente resistentes a las grietas y los arañazos. Puedes combinar el color de la pantalla, así como los pernos de montaje, con el color de tu motocicleta. Los deflectores de viento, por otro lado, se venden en un conjunto con accesorios y bandas de goma suaves que protegen la superficie del parabrisas a la que se adhieren de los arañazos.

Ventajas de los parabrisas de motocicleta:

La primera ventaja a mencionar es sin duda la protección contra palos, piedras o insectos, lluvia y otros contaminantes que, a altas velocidades, se acumulan rápidamente en nuestro casco deteriorando la visibilidad y obligándonos a hacer pausas para limpiarlo. ¿Alguna vez te ha golpeado una pequeña piedra disparada desde debajo de las ruedas de otro vehículo mientras conduces a alta velocidad en la carretera? ¡Entiendes perfectamente la gravedad de la situación! No solo se trata del enorme dolor que puede causar un proyectil de este tipo, sino también del temblor en el manillar cuando una piedra golpea, por ejemplo, el brazo. Y esto, a su vez, puede hacer que pierdas el control de tu motocicleta. Es mejor no estar en la lista de "estadísticas de accidentes"

La segunda ventaja, también muy importante, es la disminución de la sensación del viento, no solo mientras conducimos, sino también el viento generado por otros vehículos más grandes. En condiciones climáticas adversas, junto con una ráfaga de viento también nos golpean las olas de lluvia de las cuales el parabrisas nos puede proteger. Gracias a esto, cuando nos sorprenda la lluvia o un fuerte viento durante el viaje, no será tan desagradable como sin el parabrisas.

Otro beneficio de instalar un parabrisas es la reducción del ruido del viento. Al viajar a velocidades de autopista, donde estamos expuestos a ruidos fuertes durante mucho tiempo, el ruido causado por nuestro casco puede ser extremadamente peligroso. No solo puede dañar permanentemente nuestra audición, sino también hacernos más cansados. La instalación de un parabrisas definitivamente reducirá el ruido y hará que el sonido de nuestro motor sea más audible, y como sabemos, a cada uno de nosotros le gusta ese sonido :)

Además, conducir con un parabrisas instalado puede reducir el dolor de espalda, cuello y hombros. Los músculos del cuello son el grupo de músculos más sensibles. La lucha constante contra la ráfaga de viento alrededor de un casco grande puede tener un efecto negativo en los músculos del cuello, lo que puede provocar dolores de cabeza y mayor fatiga. Un parabrisas adecuadamente seleccionado puede reducir el riesgo de los problemas mencionados anteriormente, lo que te permitirá viajar mucho más tiempo sin sentirte adolorido o cansado.

Los parabrisas están diseñados para ser aerodinámicos y, en la mayoría de los casos, ayudarán a que la motocicleta corte mejor el aire y queme menos combustible al mismo tiempo. Una superficie lisa y uniforme del parabrisas cortará el viento mejor que cualquier otra parte expuesta de una motocicleta que solo puede ser golpeada al azar por la ráfaga. Es lógico entonces que si la motocicleta tiene una forma más aerodinámica y, por lo tanto, menos resistencia al aire, el consumo de combustible también será menor, aunque estas son diferencias pequeñas. Sin embargo, piénsalo; una motocicleta promedio quema alrededor de 4/5 litros por cada 100 km, y incluso un pequeño ahorro de combustible puede ahorrarte tener que conducir otro kilómetro hasta la próxima estación. También será un pequeño paso para proteger nuestro planeta. ¡Todo ayuda!

Si utilizas dispositivos electrónicos montados en el manillar o tablero mientras conduces, sabes muy bien que están expuestos a agua, piedras, palos y gusanos que los golpean. Otra ventaja de un parabrisas es el hecho de que proporcionará buena protección para sistemas de navegación o teléfonos móviles costosos. Un parabrisas así también es una buena alternativa o lugar para montar diferentes dispositivos. Puedes colocar, por ejemplo, un GPS a nivel de los ojos, lo que definitivamente mejorará la seguridad de conducción al leer la dirección.

Tipos de parabrisas de motocicleta:

Los parabrisas de motocicleta se pueden dividir en tres tipos principales dedicados y parabrisas universales:

Touring: generalmente más altos y anchos, diseñados para motocicletas de turismo. Estos parabrisas se distinguen por una "curvatura" especial en la parte superior que dirige el flujo de aire sobre el casco del conductor, lo que mejora significativamente la aerodinámica del vehículo y la comodidad durante el viaje. Están diseñados para mejorar la comodidad de conducción en largas distancias y hacer que el viaje sea menos agotador.

Estándar: tienen dimensiones estándar de fábrica y se ajustan perfectamente a los orificios de montaje de fábrica. A menudo, los reemplazos son de mejor calidad que los parabrisas OEM y pueden costar menos. Una ventaja adicional de los reemplazos es una amplia paleta de colores, mucho más grande que la del fabricante de la motocicleta que posee.

Deportivos: ("doble burbuja") – diseñados para motocicletas deportivas y de carreras, tienen una "joroba" especial en el medio. Estos parabrisas protegen contra el viento solo en una posición deportiva e inclinada.

En cuanto a los parabrisas universales, serán una buena solución para motocicletas desnudas. Sus precios están en un nivel promedio (alrededor de 50-150 EUR), pero también hay algunos por los que tendrás que gastar más de 250 EUR. Los parabrisas universales suelen colocarse directamente en el manillar mediante varillas y soportes especialmente diseñados. Debido a su perfilado óptimo y forma alargada, te protegen perfectamente del viento y reducen la resistencia al aire. Los accesorios para motocicletas mencionados anteriormente están refinados hasta el más mínimo detalle y se prueban en un túnel de viento virtual durante la etapa de diseño.

¿Cuál es el mejor material para la producción de un parabrisas de motocicleta?

Los parabrisas de motocicleta se fabrican en acrílico o policarbonato. Cada uno de estos materiales tiene sus ventajas y desventajas.

Acrílico:

El acrílico tiene una muy buena transparencia, mejor que el vidrio tradicional, es muy económico, cuesta menos que el policarbonato y proporciona suficiente resistencia y durabilidad. El acrílico también es conocido por ser resistente a la mayoría de los arañazos. En caso de que aparezcan arañazos, se pueden pulir fácilmente. No se desvanece ni amarillea bajo la influencia de los rayos UV.

Policarbonato:

Los parabrisas hechos de policarbonato son aún más resistentes a los daños que los de acrílico. También son resistentes a las astillas y grietas y garantizan una buena transparencia. Sin embargo, no se pueden pulir y se vuelven amarillos bajo la influencia de los rayos UV. Además, el precio puede ser hasta 3 veces más alto que el de los parabrisas de acrílico. El policarbonato es una buena solución para las personas que encuentran una gran cantidad de contaminantes, suciedad y polvo en su camino.

Aquí puedes leer más sobre: ¿De qué están hechos los parabrisas de motocicleta?

Elegir el parabrisas de motocicleta perfecto / algunos consejos útiles:

Al elegir un parabrisas de motocicleta, hazte una pregunta muy importante: ¿qué tipo de protección necesitas? Si eres una persona a la que le gustan las rutas largas y quieres llegar feliz y descansado, elige algo amplio y alto. Una ráfaga de viento o gotas de lluvia ya no te molestarán durante tus viajes. Sin embargo, si prefieres viajes cortos, disfrutar de hermosas vistas y disfrutar de la conducción de una motocicleta, elige el parabrisas más pequeño posible, mejorará la comodidad y no estropeará la línea de la motocicleta. ¿O tal vez quieres ambos? No hay problema, elige un parabrisas con función desmontable que te permita ponerlo para viajes largos y quitarlo para viajes cortos o exhibiciones de motocicletas.

Si dicho parabrisas no está disponible para tu motocicleta, compra dos parabrisas separados para usarlos en diferentes circunstancias. Puedes tener uno para viajes largos y otro para viajes cortos. Teniendo en cuenta que un parabrisas de motocicleta es fácil de reemplazar, esta podría ser una gran solución. Sin embargo, si quieres mantener tus gastos al mínimo o no quieres lidiar con reemplazos, compra uno. Es difícil decidir, elige lo que mejor se adapte a tu estilo de conducción individual. Te hará sentir más seguro y le dará a tu motocicleta el aspecto que deseas.

Otro problema importante que debe considerarse es la altura del parabrisas, que depende de la altura del conductor. El parabrisas debe seleccionarse "justo". No debe ser demasiado alto porque cuando se ensucia con gusanos, polvo o lluvia, nos impedirá ver la carretera, y cuando es demasiado bajo, dirigirá una ráfaga de aire (junto con otros obstáculos) hacia nuestro casco, lo que será insoportable. Hay una regla simple que nos permitirá elegir el parabrisas adecuado, dice que el parabrisas debe terminar a la altura de nuestra nariz; en primer lugar, nos proporcionará una buena visibilidad, en segundo lugar, la corriente de aire se dirigirá sobre nuestro casco. Otra forma de determinar la altura exacta del parabrisas es colocar un objeto en el suelo a unos 50 pies (15.25 m) de tu motocicleta. Luego nos sentamos cómodamente en la motocicleta de manera que la suspensión trasera esté flexionada en la posición de conducción, y observamos el objeto colocado allí. El parabrisas no debe dificultarnos ver.

El último consejo se refiere a nuestra motocicleta. Si encontramos un parabrisas dedicado, debemos comprarlo, pero si nuestra motocicleta está modificada o es común y, por lo tanto, el parabrisas no está disponible en el mercado, compremos uno universal.

También vale la pena mencionar el ajuste del ángulo de inclinación. Esto es una de las cosas que, contrariamente a las apariencias, no será útil, pero una vez que lo tengas, lo apreciarás mucho. En un cálido día de verano, puedes ajustar el parabrisas para obtener una ráfaga de viento más grande en tu rostro; sin embargo, en algunos días más fríos, te protegerá del viento frío.

Deflectores de viento para parabrisas de motocicleta:

El deflector de viento es un pequeño parabrisas que se coloca en el borde superior del parabrisas de la motocicleta. También se puede decir que es una especie de extensión del parabrisas. Por lo general, está hecho de vidrio acrílico.

La instalación es muy sencilla, cada deflector tiene accesorios listos que nos permitirán colocarlo en el parabrisas de la motocicleta sin necesidad de perforar. El deflector se puede ajustar según tus preferencias cambiando la altura y el ángulo de inclinación.

El objetivo principal de instalar un deflector de viento es cambiar la corriente de aire y dirigirla sobre la cabeza del conductor; puede proteger contra turbulencias y ruido. Este pequeño parabrisas discreto puede mejorar la aerodinámica, proteger contra la lluvia, insectos y suciedad que golpean desde debajo de las ruedas de los vehículos hacia nosotros.

Para obtener más información sobre los deflectores, por favor lee el artículo "¿Qué es un deflector de viento para motocicleta?"

La instalación de un parabrisas de motocicleta:

Cada parabrisas se instala de manera diferente, por lo que no podemos cubrir todos los estilos de montaje en esta guía. Sin embargo, hay una regla a seguir al instalar un parabrisas, y es que debemos probarlo antes.

En primer lugar, debes asegurarte de que el parabrisas se ajuste a tu motocicleta antes de intentar instalarlo, en caso de que obtengas el parabrisas equivocado o el kit de montaje incorrecto. También debes asegurarte de que la altura del parabrisas sea apropiada. Para comprobar esto, necesitarás ayuda. Pide a otra persona que sostenga el parabrisas en el lugar correcto, exactamente donde debe instalarse, luego siéntate en la motocicleta en la posición de conducción habitual y asegúrate de que no obstruya tu campo de visión y que su borde superior esté a la altura de tu nariz. Si el parabrisas está demasiado bajo, puedes usar almohadillas para montarlo un poco más alto; ¡y recuerda que cada centímetro cuenta! Si estás satisfecho con las dimensiones, ¡comienza a instalarlo :)

Cómo recortar un parabrisas de motocicleta:

Cuando el parabrisas es demasiado pequeño y el viento golpea tu rostro, la solución es muy simple: necesitas comprar un deflector de viento. Sin embargo, si no has leído nuestro artículo sobre cómo seleccionar la altura adecuada del parabrisas y lo compraste demasiado grande o simplemente compraste la motocicleta a una persona alta y el parabrisas montado no encaja, una solución muy buena, aunque no lo parezca, es recortarlo. Sigue estas reglas y estarás satisfecho con el resultado y no tendrás que gastar dinero en otro parabrisas.

1. Lo más importante es ajustar la altura adecuada en la que se debe cortar el parabrisas, pero este tema está muy bien descrito arriba.

2. Una vez determinada la altura adecuada, debemos copiar la forma superior del parabrisas. Para hacer esto, coloca un trozo de cartón detrás y traza con precisión su curvatura. Luego, recorta el cartón a lo largo de la línea dibujada. ¡Bien hecho, ahora tienes el patrón!

3. Coloca el patrón predefinido en el parabrisas y dibuja una línea con un lápiz según cómo deseas recortarlo.

4. Para evitar arañazos no deseados, cubre el área de trabajo del parabrisas con cinta adhesiva de enmascarar.

5. Procede a recortar, puedes usar una sierra de calar con una hoja de sierra de dientes finos. Corta lentamente para evitar quemar el plástico.

6. Lo más difícil ha pasado, ahora es el momento de lijar la superficie recortada. Para ello, debería ser suficiente un papel de lija de grano 320/400/600, pero ten cuidado de lijar solo el borde. Verifica periódicamente con el dedo para asegurarte de que haya un borde suave.

7. Por último, enjuaga bien el parabrisas recortado con agua tibia para eliminar cualquier suciedad o polvo fino y lávalo.

Calidad del parabrisas de motocicleta:

Un factor extremadamente importante que influye en la calidad del parabrisas es la calidad del material utilizado para su producción. Hay dos cosas a tener en cuenta cuando se trata de parabrisas: la claridad óptica y el grosor del material. Un parabrisas delgado se balanceará y doblará a altas velocidades, causando rebotes o sacudidas. Un conductor que ha estado conduciendo a altas velocidades en carretera con un parabrisas delgado durante un período prolongado seguramente lo confirmará.

Existen dos materiales diseñados para parabrisas de motocicleta: el policarbonato y el acrílico. Ambos son transparentes, rígidos y se asemejan al plástico, pero cada uno de ellos tiene propiedades únicas. El policarbonato es definitivamente más caro y mucho más duradero que el acrílico, pero puede rayarse con la uña y se vuelve amarillo debido a los rayos UV. El vidrio acrílico es menos propenso a amarillear, es más suave, lo que facilita su pulido y restaura su apariencia original.

¿Qué es el "buffeting"?

¿Quizás has estado conduciendo por la autopista en una motocicleta y de repente sentiste un temblor involuntario en la cabeza? Si es así, sientes como si una fuerza invisible golpeara tu cabeza de lado a lado, de arriba abajo y de adelante hacia atrás. En esta situación, es difícil concentrarse en la carretera y después de 10/15 minutos el cuello duele y se siente un terrible dolor de cabeza. Si es así, te has convertido en víctima de una ráfaga de viento llamada "buffeting".

El buffeting es la acción de golpear repetidamente y violentamente causando turbulencia y vibración. Cuando se conduce una motocicleta, es el viento giratorio alrededor del parabrisas el que golpea nuestro casco. El "buffeting del viento" no es lo mismo que la simple resistencia al viento. La resistencia es la presión constante del viento soplando sobre el conductor, cualquiera que conduzca una motocicleta "naked" sin un parabrisas de motocicleta conoce muy bien esa sensación. El buffeting es algo completamente diferente.

¿Qué causa el "buffeting del viento" (ráfagas de viento que agitan nuestro casco)?

La respuesta es simple, se trata, por supuesto, de una ráfaga de viento a altas velocidades, pero en algún punto el viento comienza a girar alrededor de los bordes y el interior del parabrisas, creando una presión negativa. También puede fluir debajo de la cúpula o en sus lados y soplar directamente sobre el pecho y el casco. El aire que circula en ese espacio no es coherente, por lo que provoca vibraciones y turbulencias que pueden tener un efecto negativo en la calidad del viaje.

¿Cómo evitar el "buffeting del viento"?

En primer lugar, debes comenzar con la selección correcta y orientación del parabrisas. El viento debe deslizarse sobre el parabrisas y golpear la parte superior de nuestro casco. El truco está en ajustar el parabrisas para que dirija el viento hacia la parte superior de nuestra cabeza. Si tu parabrisas tiene un ángulo de inclinación ajustable, úsalo; si no, puedes extender el parabrisas con un deflector de viento o comprar uno más largo.

Sin embargo, si en este momento no tenemos suficiente dinero para comprar un deflector o un parabrisas más largo, podemos colocar arandelas debajo de los tornillos de montaje para obtener una pequeña separación debajo del parabrisas que permita el flujo de aire y reduzca la presión negativa que hace que nuestro casco vibre. Sin embargo, ten cuidado con este procedimiento, porque cuanto más arandelas haya debajo del tornillo, menos ajustará el parabrisas.

Si eso no ayuda, podemos buscar la causa del buffeting en los costados de nuestra motocicleta. El viento rotatorio que sopla desde debajo de las cúpulas también provoca la vibración del casco. La solución a este problema es instalar carenados adicionales para dirigir el golpe de aire lejos del conductor.

En conclusión, puedes reducir efectivamente el buffeting del viento prestando atención a:

● La altura del parabrisas y la forma en que el aire fluye a través de él.

● Agregar un deflector al parabrisas para dirigir el viento por encima de la cabeza.

● Agregar espacio para el flujo de aire debajo del parabrisas.

● Utilizar carenados adicionales.

Parabrisas de motocicleta con ventilación:

La ventilación que se encuentra en la parte inferior del parabrisas de la motocicleta está diseñada para dirigir el flujo de aire detrás del parabrisas, de modo que no aparezca turbulencia y rotación del aire que cause buffeting. A menudo, esta abertura es ajustable y puedes determinar la cantidad de aire que ingresa a través de la ventilación. Además, al permitir el flujo de aire libre, amortigua el ruido generado durante la conducción.

Esta solución es especialmente adecuada para motocicletas en las que no puedes elevar el parabrisas o ajustarlo en el ángulo adecuado para permitir que algo de aire caiga debajo de él. La ventilación ayudará a dirigir una ráfaga de aire hacia tu rostro en los días calurosos y se puede cerrar por completo en los días fríos. La mayor desventaja de esta solución es su instalación. Para instalar una ventilación, primero debemos cortar el orificio de montaje en el parabrisas, lo que en el peor de los casos puede provocar la rotura del parabrisas.

Los últimos tres temas importantes sobre parabrisas de motocicleta: limpieza, mantenimiento y pulido.

1. Limpieza:

Muchas personas se preocupan de que el parabrisas se raye rápidamente y, por lo tanto, reduzca la visibilidad y se vuelva molesto. Para disipar las dudas, consideremos en qué situaciones el parabrisas puede rayarse más. ¡Por supuesto, durante la limpieza! Los arañazos también pueden aparecer en otras circunstancias durante la conducción de una motocicleta, pero eso es solo la punta del iceberg. La gran mayoría de los arañazos se crean cuando tomamos una toalla de papel o un paño de lavado común, rociamos el parabrisas con líquido y tratamos de limpiarlo. La suciedad seca pegajosa o el polvo actúan como papel de lija, rayando la superficie de nuestro parabrisas. Entonces, ¿cómo hacerlo? Primero, enjuaga el parabrisas con agua tibia y limpia para eliminar las partículas de arena.

Si la suciedad es pequeña, usa un paño de microfibra y limpiador de pantalla. Este tipo de paño tiene la capacidad de absorber la suciedad entre sus fibras, lo que evita que las partículas de rayado se dispersen en el parabrisas. Si la suciedad es mucho mayor, empapa una toalla en agua tibia y jabonosa y colócala en el parabrisas durante unos minutos para ablandar la suciedad. Cuando la suciedad esté ablandada, límpiala suavemente. Muchas personas usan demasiada fuerza para eliminar la suciedad, recuerda que el parabrisas debe limpiarse de manera muy suave.

Para mantener tu nuevo parabrisas en buen estado durante mucho tiempo, también debes leer cómo limpiar correctamente un parabrisas de motocicleta.

2. Mantenimiento:

En primer lugar, no estaciones la motocicleta en un lugar con mucho sol, y si tienes que hacerlo, al menos cubre el parabrisas con un paño suave. Hazlo incluso si el parabrisas está dañado o su capa antirrayos UV ha perdido sus propiedades. Esto ayudará a detener el proceso de amarillamiento.

En segundo lugar, pule la superficie con mucho cuidado. No uses agentes de limpieza agresivos o materiales abrasivos. Mientras pulas, realiza movimientos circulares suaves y no demasiado amplios. Recuerda que no debes pulir el parabrisas con demasiada frecuencia, ya que esto puede dañar su capa protectora. Si no tienes suficiente experiencia en este campo, te recomendamos que busques ayuda profesional.

En tercer lugar, mantén el parabrisas impecablemente limpio. Lávalo después de cada viaje antes de que los insectos, el polvo y la suciedad se sequen en la superficie. Límpialo con agentes especiales, un paño suave y agua tibia, enjuaga la superficie varias veces. Sigue los consejos mencionados anteriormente y podrás disfrutar de un parabrisas en buen estado durante mucho más tiempo.

En cuarto lugar, utiliza todo tipo de limpiadores y preparados especiales para parabrisas que crean una capa protectora invisible que repele el agua y las partículas de arena.

3. Pulido:

Los arañazos generalmente se eliminan con papel de lija mojado, aumentando gradualmente la graduación, luego se frota una pasta de pulir o leche de pulido en la superficie opaca, utilizando un paño suave o una máquina de pulir. El procedimiento requiere práctica, tiempo y paciencia, por lo que es mejor que lo realice un especialista.

¿Se puede oscurecer el parabrisas de una motocicleta?

¿Se puede oscurecer el parabrisas de una motocicleta? ¡Sí, por supuesto! Oscurecer el parabrisas de una motocicleta es legal y es una actividad bastante común para los motociclistas, especialmente en las motocicletas de calle. Se recomienda no usar un tono muy oscuro en los parabrisas más grandes que se encuentran en las motocicletas de crucero y de turismo, ya que esto puede reducir la visibilidad. Si deseas oscurecer un parabrisas, hay algunas cosas importantes que debes saber, las cuales se explican en este artículo.

Comencemos con la siguiente pregunta: ¿por qué las personas quieren oscurecer su parabrisas?

- Una de las razones comunes es el deslumbramiento desagradable del sol.

- Ocultar la imagen del conductor detrás de un parabrisas oscurecido.

- Protección ocular contra el deslumbramiento de luces y sol.

- Mejorar la apariencia de la motocicleta.

Formas de oscurecer el parabrisas:

- La más popular de ellas es el uso de láminas adhesivas.

- Sprays especiales.

- Envolverlo con vinilo.

Antes de pasar de las palabras a los hechos, será una buena idea verificar las leyes locales para ver si permiten este tipo de modificación. Si no hay contraindicaciones, puedes comenzar:

- Al principio, limpia cuidadosa y minuciosamente el parabrisas.

- Empapa el parabrisas con agua jabonosa, mide y corta la lámina adhesiva.

- Cuando todo encaje, retira el papel protector de la lámina y colócala en el parabrisas.

- Mientras haya agua jabonosa debajo de la lámina, podemos moverla libremente.

- Cuando todo encaje, retira el agua y las burbujas de aire de debajo de la lámina con una escobilla de goma con punta de goma, desde el centro hacia los bordes exteriores.

- Luego, coloca la junta en el parabrisas; si es necesario, envuelve cualquier exceso de lámina debajo de ella.

Solo hay una desventaja de oscurecer el parabrisas y no todos la notarán. Se trata de la visibilidad reducida cuando oscurece afuera. Si eres un conductor que mira por encima del parabrisas, no sentirás la diferencia, pero si ocultas completamente tu rostro detrás de él, el oscurecimiento puede ser muy peligroso. A menos que seas una persona que conduzca una motocicleta solo durante el día, el problema se vuelve un poco menos importante.

¡Gracias por leer el artículo!

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Más información sobre la limpieza de parabrisas: "CÓMO LIMPIAR UN PARABRISAS DE MOTOCICLETA CORRECTAMENTE"

También lee sobre los deflectores de viento: "¿QUÉ ES UN DEFLECTOR DE VIENTO PARA MOTOCICLETA O UN SPOILER DE MOTOCICLETA?"

Última actualización: 23.04.2021