Guida agli parabrezza per motociclette - tutto ciò che devi sapere su di loro!

Indice:

• • Informazioni di base sulle protezioni per motociclette.

• • Vantaggi dei parabrezza per motociclette.

• • Tipi di parabrezza per motociclette.

• • Qual è il miglior materiale per la produzione di un parabrezza per motociclette?

• • Come scegliere il parabrezza perfetto per la tua motocicletta / alcuni utili consigli.

• • Deflettori per parabrezza per motociclette.

• • L'installazione di un parabrezza per motociclette.

• • Come tagliare un parabrezza per motociclette.

• • Qualità del parabrezza per motociclette.

• • Cos'è il "Buffeting" e come evitarlo?

• • Parabrezza per motociclette con ventilazione.

• • Tre questioni importanti sui parabrezza per motociclette.

• • È possibile oscurare un parabrezza per motociclette?

Guardando le foto di splendidi cruiser, moto da turismo e moto da corsa sportive, probabilmente non troverai vecchi, graffiati grandi parabrezza che rovinano la loro linea perfetta e la forma aerodinamica. Tuttavia, quando fai un viaggio più lungo, dopo molti chilometri, la meravigliosa sensazione di aria fresca libera nei capelli si trasforma in stanchezza e nervosismo a causa della pressione costante di pioggia, vento e migliaia di vermi che colpiscono il casco. Allora capirai che l'installazione del parabrezza sarà una soluzione molto buona e un'opzione efficace. Inoltre, puoi farlo da solo senza strumenti speciali e il comfort di guida aumenterà sicuramente! I parabrezza per moto sono una modifica molto popolare, meritano di essere chiamati l'accessorio per moto più popolare, superando persino i sistemi di scarico nella lista! Quando decidi di mettere un parabrezza nella tua lista dei desideri, dovrai sceglierlo, il che non è un compito facile; ma dopo aver letto questo articolo, l'acquisto di un parabrezza per moto sarà sicuramente meno complicato.

In generale, quando le persone pensano ai parabrezza per moto, spesso immaginano i grandi pezzi ingombranti di plastica sulla parte anteriore della moto. Anche se possiamo trovare tali parabrezza come quelli sopra descritti, ce ne sono anche alcuni che possono essere molto belli e alla moda. Alcuni di essi sono molto piccoli, anche di 25/30 cm di lunghezza. Anche se non sono efficaci come quelli più grandi, possono comunque fornire protezione. Alcuni parabrezza sono anche fatti di plastica estremamente trasparente, rendendoli quasi invisibili agli altri durante la guida sulla strada. Se non vuoi un parabrezza trasparente, puoi anche ottenere parabrezza colorati o addirittura colorati per far sembrare migliore la tua moto. Un parabrezza colorato può anche funzionare molto bene per quanto riguarda abbagliamento e riflessi che possono distrarti o distrarre gli altri conducenti. Nonostante le apparenze, un parabrezza può essere bello anche quando si tratta di moto di tipo "Café Racer".

Continua a leggere per conoscere i vantaggi dei parabrezza. Ti aiuteremo a scegliere il parabrezza perfetto per te. Discuteremo anche i tipi di parabrezza e la loro installazione, e alla fine imparerai come prenderti cura del parabrezza correttamente per farlo durare a lungo.

Informazioni di base sui parabrezza per moto:

Sia i parabrezza che i deflettori per moto migliorano l'aerodinamica del veicolo, proteggono il motociclista dal vento e dalla pioggia, e offrono una migliore visibilità in condizioni meteorologiche avverse. Sono disponibili in una varietà di colori, dimensioni e forme. Sono realizzati con materiali leggeri e resistenti ai danni. Inoltre, sono altamente resistenti a crepe e graffi. Puoi abbinare il colore del parabrezza e dei bulloni di montaggio al colore della tua moto. I deflettori per vento, d'altra parte, sono venduti in un set con fissaggi e fasce in gomma morbida che proteggono la superficie del parabrezza a cui sono attaccati, dai graffi.

Vantaggi dei parabrezza per moto:

Il primo vantaggio da menzionare è sicuramente la protezione contro bastoncini, pietre o insetti, pioggia e altri agenti inquinanti che, a velocità più elevate, si accumulano sul nostro casco deteriorando rapidamente la visibilità e costringendo a pause per pulirlo. Sei mai stato colpito da un piccolo sasso sparato sotto le ruote di un altro veicolo mentre guidi a una velocità autostradale? Capisci perfettamente la gravità della situazione! Non si tratta solo dell'enorme dolore che un tale proiettile può causare, ma anche della vibrazione del manubrio quando una pietra colpisce, ad esempio, il braccio. E questo, a sua volta, può farti perdere il controllo della tua moto. È meglio non essere nell'elenco delle "statistiche degli incidenti"

Il secondo vantaggio molto importante è la minore percezione della raffica di vento, non solo durante la guida, ma anche la raffica generata da altri veicoli più grandi. In caso di maltempo, insieme alla raffica di vento siamo anche colpiti dalle onde di pioggia dalle quali lo schermo può proteggerci. Grazie a questo, quando siamo sorpresi dalla pioggia o dal forte vento durante il viaggio, non sarà così spiacevole come senza lo schermo.

L'altro beneficio dell'installazione di uno schermo è la riduzione del rumore del vento. Viaggiando a velocità autostradale, dove siamo esposti a rumori forti per lungo tempo, il rumore causato dal nostro casco può essere estremamente pericoloso. Non solo può danneggiare permanentemente la nostra udito, ma anche renderci più stanchi. L'installazione di uno schermo ridurrà sicuramente il rumore e renderà più udibile il suono del nostro motore, e come sappiamo, a ciascuno di noi piace questo suono :)

Inoltre, viaggiare con un parabrezza installato può ridurre il dolore alla schiena, al collo e alle spalle. I muscoli del collo sono il gruppo muscolare più sensibile. La costante lotta contro le raffiche di vento intorno a un grande casco può avere un effetto negativo sui muscoli del collo che possono portare a mal di testa e maggiore stanchezza. Un parabrezza adeguatamente selezionato può ridurre il rischio dei problemi sopra menzionati, consentendoti di viaggiare molto più a lungo senza diventare dolorante o stanco.

I parabrezza sono progettati per essere aerodinamici e, nella maggior parte dei casi, aiuteranno la motocicletta a tagliare meglio l'aria e bruciare meno carburante allo stesso tempo. Una superficie liscia e uniforme del parabrezza taglierà meglio l'aria rispetto a qualsiasi altra parte esposta di una motocicletta che può solo inclinare casualmente il flusso d'aria. È logico quindi che se la motocicletta ha una forma più aerodinamica e quindi una minore resistenza all'aria, anche il consumo di carburante è inferiore, ma si tratta di differenze lievi. Tuttavia, pensaci; la moto media consuma circa 4/5 litri per 100 km e anche una piccola quantità di risparmio di carburante può salvarti dal dover percorrere un altro chilometro fino alla prossima stazione. Sarà anche un piccolo passo per proteggere il nostro pianeta. Ogni cosa aiuta!

Se usi qualsiasi gadget elettronico montato sul manubrio o sulla plancia mentre guidi, sai molto bene che sono esposti all'acqua, ai sassi, ai bastoncini e ai vermi che li colpiscono. L'altro vantaggio di un parabrezza è il fatto che fornirà sicuramente una buona protezione per costosi sistemi di navigazione o telefoni cellulari. Un tale parabrezza è anche una buona alternativa o un luogo per montare diversi dispositivi. Puoi posizionare, ad esempio, un GPS all'altezza degli occhi, il che sicuramente migliorerà la sicurezza di guida durante la lettura della direzione.

Tipi di parabrezza per moto:

I parabrezza per moto possono essere suddivisi in tre tipi principali dedicati e parabrezza universali:

Touring: solitamente più alti e larghi, progettati per le moto da touring. Questi parabrezza si distinguono anche per una speciale "curvatura" nella parte superiore volta a indirizzare il flusso d'aria sopra il casco del conducente, migliorando significativamente l'aerodinamica del veicolo e il comfort di guida. Sono progettati per migliorare il comfort di guida su lunghe distanze e rendere il viaggio molto meno faticoso.

Standard: hanno dimensioni di fabbrica standard, si adattano perfettamente ai fori di montaggio di fabbrica. Molto spesso le sostituzioni sono di migliore qualità rispetto ai parabrezza OEM e possono costare meno. Un ulteriore vantaggio delle sostituzioni è una vasta gamma di colori, molto più ampia di quella del produttore della moto che possiedi.

Sportivi: ("doppia bolla") - progettati per le moto sportive e da corsa, hanno una speciale "gobba" al centro. Questi parabrezza proteggono dal vento solo in posizione sportiva e inclinata.

Per quanto riguarda i parabrezza universali, saranno una buona soluzione per le motociclette naked. I loro prezzi sono a livello medio (intorno ai 50-150 EUR), ma ci sono anche quelli per i quali devi spendere oltre 250 EUR. I parabrezza universali vengono di solito fissati direttamente al manubrio mediante steli e supporti appositamente progettati. Grazie alla loro profilatura ottimale e alla forma allungata, proteggono perfettamente dal vento e riducono la resistenza all'aria. Gli accessori per moto sopracitati sono raffinati nei minimi dettagli e vengono testati in una galleria del vento virtuale già nella fase di progettazione.

Qual è il miglior materiale per la produzione di un parabrezza per moto?

I parabrezza per moto sono realizzati in acrilico o policarbonato. Ognuno di questi materiali ha i suoi vantaggi e svantaggi.

Acrilico:

L'acrilico ha una trasparenza molto buona, migliore del vetro tradizionale, è molto economico, costa meno del policarbonato e fornisce una sufficiente resistenza e durata. L'acrilico è anche noto per essere resistente alla maggior parte dei graffi. In caso di comparsa di graffi, può essere facilmente lucidato. Non si sbiadisce o ingiallisce sotto l'influenza dei raggi UV.

Policarbonato:

I parabrezza realizzati in policarbonato sono ancora più resistenti ai danni rispetto a quelli in acrilico. Sono anche resistenti alla scheggiatura e alle crepe e assicurano una buona trasparenza. Tuttavia, non possono essere lucidati e diventano gialli sotto l'influenza dei raggi UV. Inoltre, il prezzo può essere fino a 3 volte superiore rispetto ai parabrezza in acrilico. Il policarbonato è una buona soluzione per le persone che incontrano molti inquinanti, sporco e polvere sulla loro strada.

Qui puoi leggere di più su: Di cosa sono fatti i parabrezza per moto?

Scegliere il parabrezza perfetto per la moto / alcuni utili consigli:

Quando si sceglie un parabrezza per la moto, chiediti una domanda molto importante: di che tipo di protezione hai bisogno? Se sei una persona che ama i percorsi più lunghi e vuole essere felice e riposato quando arriva a destinazione, scegli qualcosa di largo e alto. Una raffica di vento o gocce di pioggia non ti disturberanno più durante i tuoi viaggi. Tuttavia, se preferisci i viaggi brevi, ammirare bei panorami e goderti la guida della moto, scegli il parabrezza più piccolo possibile, migliorerà il comfort e quindi non rovinerà la linea della moto. O forse vuoi entrambi? Nessun problema, scegli un parabrezza con una funzione staccabile che ti permetterà di metterlo per i viaggi più lunghi e rimuoverlo per i viaggi brevi o le mostre di moto.

Se tale parabrezza non è disponibile per la tua moto, acquista due parabrezza separati per usarli in diverse circostanze. Ne puoi avere uno per i viaggi lunghi e l'altro per i viaggi brevi. Considerando il fatto che un cupolino per moto è facile da sostituire, potrebbe essere una grande soluzione. Tuttavia, se vuoi mantenere le tue spese al minimo o non vuoi occuparti della sostituzione, acquistane solo uno. È difficile decidere, scegli ciò che meglio si adatta al tuo stile di guida individuale. Ti farà sentire più sicuro e darà alla tua motocicletta l'aspetto che desideri.

Un altro importante problema da considerare è l'altezza del parabrezza, che dipende dall'altezza del pilota. Il parabrezza dovrebbe essere scelto "giusto". Non dovrebbe essere troppo alto perché quando si sporca di insetti, polvere o pioggia, ci impedirà di vedere la strada, e quando è troppo basso, dirigerà una folata di vento (insieme ad altri ostacoli) verso il nostro casco, rendendolo insopportabile. C'è una semplice regola che ci permetterà di scegliere il parabrezza giusto, dice che il parabrezza dovrebbe finire all'altezza del nostro naso; in primo luogo, ci fornirà una buona visibilità, in secondo luogo, la corrente d'aria verrà diretta sopra il nostro casco. Un altro modo per determinare l'altezza esatta del parabrezza è quello di posizionare un oggetto a terra a circa 50 piedi (15,25 m) dalla tua moto. Poi ci sediamo comodamente sulla moto in modo che la sospensione posteriore sia piegata nella posizione di guida, e osserviamo l'oggetto posizionato lì. Il parabrezza non dovrebbe in alcun modo rendere difficile la nostra visibilità.

L'ultimo consiglio riguarda la nostra moto, se troviamo un parabrezza dedicato, compriamolo, ma se la nostra moto è modificata o comune e quindi il parabrezza non è disponibile sul mercato, compriamo un parabrezza universale.

È anche importante notare l'angolo di inclinazione regolabile. Questa è una delle cose che, contrariamente alle apparenze, non sarà utile, ma una volta che ce l'hai, lo apprezzerai molto. In una calda giornata estiva, puoi regolare il parabrezza per ottenere una raffica di vento più grande sul viso; tuttavia, in alcune giornate più fredde, ti proteggerà dal vento gelido.

Deflettori per parabrezza per moto:

Il deflettore del vento è un piccolo parabrezza che viene attaccato al bordo superiore del parabrezza della moto. Può essere anche definito come una sorta di estensione del parabrezza. Di solito è realizzato in plexiglass.

L'installazione è molto semplice, ogni deflettore ha fissaggi già pronti che ci permetteranno di attaccarlo al parabrezza della moto senza dover effettuare forature. Il deflettore può essere regolato alle proprie preferenze cambiando l'altezza e l'angolo di inclinazione.

Lo scopo principale dell'installazione di un deflettore del vento è quello di cambiare il flusso d'aria e indirizzarlo sopra la testa del guidatore; può proteggere dalle turbolenze e dal rumore. Questo piccolo parabrezza può migliorare l'aerodinamica, proteggere dalla pioggia, dagli insetti e dalla sporcizia che si sollevano dalle ruote degli altri veicoli e che colpiscono noi stessi.

Per maggiori informazioni sui deflettori, si prega di leggere l'articolo "Cos'è un deflettore del vento per moto".

L'installazione di un parabrezza per moto:

Ogni parabrezza è montato in modo diverso, quindi non possiamo coprire tutti i diversi stili di montaggio in questa guida. Tuttavia, c'è una regola da seguire quando si installa un parabrezza, ovvero dovremmo provarlo in anticipo.

Prima di tutto, è necessario assicurarsi che il parabrezza sia adatto alla propria moto prima di provare ad installarlo nel caso in cui si acquisti il parabrezza o il kit di montaggio sbagliato. Inoltre, è necessario assicurarsi che l'altezza del parabrezza sia appropriata. Per controllare questo, sarà necessario un aiuto. Chiedi ad un'altra persona di sostenere il parabrezza nel punto giusto esattamente dove dovrebbe essere installato, poi siediti sulla moto in posizione di guida usuale e assicurati che non ostruisca il campo visivo e che il bordo superiore sia al livello del tuo naso. Se il parabrezza è troppo basso, è possibile utilizzare dei distanziali per montarlo un po' più in alto; e ricorda che ogni centimetro conta! Se sei soddisfatto delle dimensioni, inizia l'installazione :)

Come tagliare un parabrezza per moto:

Quando il parabrezza è troppo piccolo e il vento colpisce il tuo viso, la soluzione è molto semplice - devi comprare un deflettore del vento. Tuttavia, se non hai letto il nostro articolo sulla selezione dell'altezza del parabrezza appropriata e l'hai acquistato troppo grande o semplicemente hai comprato la moto da una persona alta e il parabrezza montato non è adatto, una soluzione molto buona, contrariamente alle apparenze, è quella di tagliarlo. Segui queste regole e sarai soddisfatto dell'effetto e non dovrai spendere soldi per un altro parabrezza.

1. La cosa più importante è abbinare l'altezza appropriata alla quale tagliare il parabrezza, ma questo argomento è molto ben descritto sopra.

2. Una volta determinata l'altezza appropriata, dobbiamo copiare la forma superiore del parabrezza. Per fare ciò, posizionare un pezzo di cartone dietro di esso e tracciare con precisione la sua curvatura. Quindi tagliare il cartone lungo la linea disegnata. Ben fatto, hai ottenuto il modello!

3. Metti il modello pronto sul parabrezza e disegna una linea con una matita come vuoi ritagliarlo.

4. Per evitare graffi indesiderati, coprire l'area di lavoro del parabrezza con del nastro adesivo di mascheratura.

5. Passiamo al taglio, si può usare una sega alternativa con una lama a denti fini. Tagliare lentamente per evitare di bruciare la plastica.

6. La parte più difficile è finita, ora è il momento di carteggiare la superficie tagliata. Per questo, dovrebbe essere sufficiente una carta vetrata buona da 320/400/600 grane, ma fare attenzione a carteggiare solo il bordo. Controllare periodicamente con il dito per assicurarsi che ci sia un bordo liscio.

7. Infine, sciacquare bene il parabrezza tagliato con acqua calda per rimuovere eventuali sporco o polvere fine e lavarlo.

Qualità del parabrezza della moto:

Un fattore estremamente importante che influenza la qualità del parabrezza è la qualità del materiale utilizzato per la sua produzione. Ci sono due cose a cui prestare attenzione per quanto riguarda i parabrezza: la chiarezza ottica e lo spessore del materiale. Lo schermo sottile si agiterà e si piegherà ad alte velocità causando rimbalzi o scatti. Un pilota che ha guidato a velocità autostradali con un parabrezza sottile per un periodo più lungo di tempo certamente lo confermerà.

Esistono due materiali progettati per i parabrezza della moto: policarbonato e acrilico . Entrambi sono trasparenti, rigidi e assomigliano alla plastica, ma ognuno di essi ha proprietà uniche. Il policarbonato è decisamente più costoso e molto più resistente dell'acrilico, ma può essere graffiato con le unghie e diventa giallo a causa dei raggi UV. Il vetro acrilico è meno incline a ingiallirsi, è più morbido il che lo rende facile da lucidare e ripristinare la sua apparenza originale.

Cos'è "Buffeting"

Forse ti è capitato di guidare lungo l'autostrada in moto e improvvisamente sentire una scossa involontaria della testa? Se sì, ti sembra che una forza invisibile stia colpendo la tua testa da lato a lato, dall'alto verso il basso e avanti e indietro. In tale situazione, è difficile concentrarsi sulla strada e dopo 10/15 minuti ti fa male il collo e hai un terribile mal di testa. Se è così, sei diventato vittima di una raffica di vento chiamata "buffeting".

Il buffeting è l'azione di colpire ripetutamente e violentemente causando turbolenza e vibrazione. Quando si guida una motocicletta, è il vento rotante intorno al parabrezza che colpisce il nostro casco. "Wind buffeting" non è lo stesso della semplice resistenza del vento. La resistenza è la pressione costante del vento che soffia sul guidatore, chiunque guidi una moto "naked" senza parabrezza lo sa molto bene. Il buffeting è qualcosa di completamente diverso.

Cosa causa il "wind buffeting" (raffiche di vento che fanno sventolare il casco)?

La risposta è semplice, è ovviamente una raffica di vento a velocità autostradale, ma ad un certo punto il vento comincia a girare intorno ai bordi e all'interno del parabrezza, creando una pressione negativa. Può anche fluire sotto la carenatura o sui suoi lati e soffiare direttamente sul petto e sul casco. L'aria che circola in tale spazio non è coerente, quindi causa vibrazioni e turbolenze che possono avere un effetto negativo sulla qualità della guida.

Come evitare il "wind buffeting"?

Innanzitutto, dovresti iniziare con la corretta selezione e orientamento del parabrezza. Il vento dovrebbe scivolare sul parabrezza e colpire la parte superiore del nostro casco. Il trucco è regolare il parabrezza in modo che diriga il vento sulla parte superiore della testa. Se il tuo parabrezza ha un angolo di inclinazione regolabile, utilizzalo; se no, puoi estendere il parabrezza con un deflettore del vento o acquistarne uno più lungo.

Tuttavia, se al momento non abbiamo abbastanza soldi per acquistare un deflettore o un parabrezza più lungo, possiamo posizionare le rondelle sotto le viti di montaggio per ottenere un piccolo spazio sotto il parabrezza, consentendo il flusso d'aria e riducendo la pressione negativa che fa sbattere il casco. Tuttavia, fai attenzione a questa procedura, perché più rondelle ci sono sotto la vite, meno stringerà il parabrezza.

Se questo non aiuta, possiamo cercare la ragione del buffeting sui lati della nostra moto. Il vento rotante che soffia sotto le carenature causa anche lo sbattere del casco. La soluzione a questo problema è l'installazione di carenature aggiuntive per dirigere l'esplosione d'aria lontano dal guidatore.

In conclusione, è possibile ridurre efficacemente il buffeting del vento prestare attenzione a:

● L'altezza del parabrezza e il modo in cui l'aria scorre attraverso il parabrezza

● Aggiungere un deflettore al parabrezza per dirigere il vento verso l'alto

● Aggiungere spazio per il flusso d'aria sotto il parabrezza

● Utilizzare ulteriori carenature

Parabrezza per motociclette con ventola:

La ventola situata nella parte inferiore del parabrezza della motocicletta è progettata per indirizzare il flusso d'aria dietro il parabrezza, in modo che non si verifichino turbolenze e rotazioni dell'aria che causano il buffeting. Spesso tale apertura è regolabile e si può determinare la quantità di aria da far entrare attraverso la ventilazione. Inoltre, permettendo un flusso d'aria libero, attenua il rumore generato durante la guida.

Tale soluzione è particolarmente adatta per le motociclette in cui non è possibile alzare il parabrezza o regolarlo all'angolo giusto per permettere a un po' d'aria di entrare sotto di esso. La ventilazione aiuta a dirigere una raffica d'aria verso il viso nelle giornate calde e può essere completamente chiusa nei giorni freddi. Il più grande svantaggio di questa soluzione è la sua installazione. Per installare una ventola, è necessario prima tagliare il foro di montaggio nel parabrezza, il che, nel peggiore dei casi, può causare la rottura del parabrezza.

Le ultime tre questioni importanti riguardo alle parabrezza delle moto: pulizia, manutenzione e lucidatura.

1. Pulizia:

Molte persone temono che il parabrezza si graffi rapidamente e quindi riduca la visibilità e diventi fastidioso. Per dissipare i dubbi, consideriamo in quali situazioni il parabrezza è maggiormente soggetto a graffi. Naturalmente, mentre lo puliamo! I graffi possono anche comparire in altre circostanze durante la guida di una moto, ma questo è solo la punta dell'iceberg. La maggior parte dei graffi si crea quando prendiamo un asciugamano di carta o un panno da lavaggio ordinario, spruzziamo il parabrezza con del liquido e proviamo a lavarlo. Lo sporco secco e appiccicoso o la polvere agiscono come una carta vetrata, graffiando la superficie del nostro parabrezza. Quindi, come fare? Prima, sciacquare il parabrezza con acqua calda e pulita per rimuovere le particelle di sabbia.

Se lo sporco è poco, usare un panno in microfibra e detergente per il vetro. Tale panno ha la capacità di assorbire lo sporco tra le sue fibre, evitando che le particelle graffianti si diffondano sul parabrezza. Se lo sporco è molto più grande, immergere un asciugamano in acqua saponata calda e posizionarlo sul parabrezza per alcuni minuti per ammorbidire lo sporco. Quando lo sporco si sarà ammorbidito, pulirlo delicatamente. Molte persone usano troppa forza per rimuovere lo sporco, ricorda che il parabrezza dovrebbe essere pulito molto delicatamente.

Per mantenere il tuo nuovo parabrezza in buone condizioni per lungo tempo, dovresti leggere anche come pulire correttamente un parabrezza per moto.

2. Manutenzione:

Innanzitutto - non parcheggiare la moto in luoghi fortemente esposti al sole, e se devi farlo, copri almeno il parabrezza con un panno morbido. Fallo anche se il parabrezza è danneggiato o il suo rivestimento anti-UV ha perso le sue proprietà. Ciò aiuterà sicuramente a fermare il processo di ingiallimento.

Secondo - lucidare la superficie con molta cura. Non usare agenti pulenti aggressivi o materiali abrasivi. Durante la lucidatura, fai movimenti circolari delicati e non troppo ampi. Ricorda che non devi lucidare il parabrezza troppo spesso poiché questo potrebbe danneggiare il suo rivestimento protettivo. Se non hai sufficiente esperienza in questo campo, ti consigliamo di cercare l'aiuto di un professionista.

Terzo - mantenere il parabrezza impeccabilmente pulito. Lavalo dopo ogni guida prima che gli insetti, la polvere e lo sporco si siano asciugati sulla superficie. Lavalo con agenti specifici, un panno morbido e acqua calda, risciacqua la superficie diverse volte. Segui i suggerimenti sopra menzionati e sarai in grado di godere della buona condizione del parabrezza per molto più tempo.

Quarto - usa tutti i tipi di prodotti per la pulizia e le preparazioni per schermi dedicati che creano uno strato protettivo invisibile che respinge acqua e particelle di sabbia.

3. Lucidatura:

Di solito i graffi vengono rimossi con carta vetrata bagnata, aumentando gradualmente la gradazione, poi viene strofinata una pasta o una crema lucidante sulla superficie opaca, usando un panno morbido o una macchina per lucidare. La procedura richiede pratica, tempo e pazienza, quindi è meglio farla fare da uno specialista.

È possibile oscurare il parabrezza della moto?

Puoi oscurare il parabrezza della moto? Sì, naturalmente! L'oscuramento del parabrezza della moto è legale ed è un'attività abbastanza comune per i motociclisti, specialmente per le moto da strada. Si consiglia di non utilizzare una tonalità troppo scura sui parabrezza più grandi che si trovano sulle cruiser e sulle moto da turismo poiché questo può ridurre la visibilità. Se vuoi oscurare un parabrezza, ci sono alcune cose importanti da sapere in questo articolo.

Iniziamo con una domanda: perché le persone vogliono oscurare il parabrezza della moto?

-Uno dei motivi comuni è l'abbagliante luce solare

-Nascondere l'immagine del pilota dietro un parabrezza oscurato

-Protezione degli occhi contro abbagli di luci e sole

-Migliorare l'aspetto della moto

Modi per oscurare il parabrezza:

-Il più popolare è l'uso della pellicola

-Spray speciali

-Avvolgerlo con il vinile

Prima di passare dalle parole ai fatti, è una buona idea controllare le leggi locali per vedere se consentono questo tipo di modifica. Se non ci sono controindicazioni, puoi iniziare:

-All'inizio, pulisci con attenzione e accuratamente il parabrezza

-Immergi il parabrezza con acqua e sapone, misura e taglia la pellicola

-Quando tutto è adattato, rimuovi la pellicola dalla parte posteriore e mettila sul parabrezza

-Fino a quando c'è acqua saponata sotto la pellicola, puoi muoverla liberamente

-Quando tutto è adattato, rimuovi l'acqua e le bolle d'aria sotto la pellicola con una spatola di gomma dalla parte centrale ai bordi esterni

-Poi, metti la guarnizione sul parabrezza; se necessario, avvolgi qualsiasi eccesso di pellicola sotto di essa.

C'è solo uno svantaggio del tonalizzare il parabrezza e non tutti lo vedranno. Si tratta della ridotta visibilità quando fuori fa buio. Se sei un motociclista che guarda sopra il parabrezza, non sentirai la differenza, ma se nascondi completamente il viso dietro di esso, il tonalizzare può essere molto pericoloso. A meno che tu non sia una persona che guida una moto solo durante il giorno, il problema diventa un po' meno critico.

Grazie per aver letto l'articolo!

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Maggiori informazioni sulla pulizia del parabrezza: "COME PULIRE CORRETTAMENTE UN PARABREZZA PER MOTO"

Leggi anche dei deflettori del vento: "COS'È UN DEFLETTOR DEL VENTO PER MOTO O UN SPOILER PER MOTO?"

Ultimo aggiornamento: 23.04.2021