Cum sunt fabricate parbrizele pentru motociclete?

Cuprins:

• • Din ce sunt fabricate parbrizele pentru motociclete?

• • Care este cel mai bun material pentru un parbriz de motocicletă?

• • Procesul de formare a acrilului.

• • Procesul de formare a policarbonatului.

• • Cum se fabrică parbrizele pentru motociclete?

• • Diferențe de bază între parbrizele din acril și cele din policarbonat.

• • De ce parbrizele pentru motociclete nu sunt fabricate din sticlă?

• • Rezumat

Cum se fabrică parbrizele pentru motociclete?

Parbrizele pentru motociclete sunt unul dintre cele mai des achiziționate accesorii pentru motociclete, sunt folosite în principal pentru a bloca rafala de aer care ne lovește în timpul mersului, pentru a ne proteja de insecte, nisip și pietricele mici de sub roțile altor vehicule, de praf și ploaie. De asemenea, servesc ca aspect decorativ sau estetic pentru motocicleta noastră. Datorită posibilității de personalizare a dimensiunii, formei și culorii, există o gamă vastă de parbrize pentru motociclete pe piață. Pentru a potrivi perfect un parbriz motocicletei noastre, merită să aflăm cum sunt fabricate, modelate și lăcuite astfel de parbrize. Această cunoaștere va fi cu siguranță utilă atunci când alegem un producător, materialul din care va fi realizat, dimensiunea potrivită și grosimea pentru a satisface pe deplin cerințele noastre.

Din ce sunt fabricate parbrizele pentru motociclete?

Dacă ne gândim la o bucată transparentă de material prin care vedem lumea, de obicei ne imaginăm un geam obișnuit folosit pentru ferestrele din casele noastre, mașini, etc. Cu toate acestea, nu mulți oameni știu că există materiale mai bune, cu o transparență la fel de bună sau chiar mai bună, cu o rezistență mult mai mare, capacitate de formare și îndoire, și pot fi ușor vopsite în orice culoare. Desigur, vorbim despre doi concurenți; sticla acrilică numită plexiglas, simplu "plexi" și polycarbonat numit și "lexan". În acest articol, vom răspunde la întrebarea din ce este făcut parbrizul pentru motociclete, vom lua în considerare care dintre aceste materiale este mai potrivit pentru producția de parbrize pentru motociclete și vom urmări procesul de producție al fiecăruia dintre ele, precum și le vom indica avantajele și dezavantajele. La final, vom compara cu atenție cele două materiale.

Care este cel mai bun material pentru un parbriz de motocicletă?

Pentru a începe, să prezentăm în detaliu cele două materiale cele mai populare:

• - sticla acrilica (plexiglas)

Datorită unui număr de proprietăți pe care sticla obișnuită nu le are, produsele din plexiglas sunt deosebit de interesante pentru clienți. Sticla acrilică combină majoritatea elementelor pe care utilizatorii săi le pot aștepta - durabilitate, preț bun, siguranță în utilizare și personalizare a culorii. La început, merită menționată excelenta transparență a sticlei acrilice, care oferă o experiență minunată, deoarece acest material nu îngălbenește sub influența soarelui și nu are o nuanță verzuie ca sticla tradițională. Cea mai mare calitate a sa este practicitatea, cu mult în față. Toată lumea ar dori să aibă o sticlă care să nu se spargă atunci când este scăpată, și asta exact ceea ce oferă acrilicul. De aceea, funcționează excelent în producția de parbrize pentru motociclete, rezistente la impactul pietrelor de sub roțile vehiculelor în viteză și ușor de curățat de insecte lipicioase, praf și murdărie. Mai mult, plexiglas oferă, de asemenea, o vizibilitate excelentă și o bună protecție împotriva soarelui arzător și a farurilor de mașină în cazul parbrizelor fumurii. Ultima caracteristică necesară pentru motocicliști este asigurarea siguranței în caz de accident. De exemplu, dacă în locul unei parbrize ușoare din acrilic s-ar monta o parbriză grea din sticlă, nici nu vreau să mă gândesc ce fel de pagube sau răni ar provoca un geam spart motociclistului.

• - policarbonat (lexan)

Policarbonatul este, cu mult, cel mai durabil material asemănător cu sticla - aproximativ de 30 de ori mai rezistent la impact decât sticla, dar puțin mai fragil în fața soarelui, deoarece provoacă îngălbenirea. Din păcate, spre deosebire de sticla acrilică, nu poate fi șlefuit și zgârieturile nu pot fi eliminate mecanic. Funcționează bine ca material pentru formarea la rece, fără utilizarea căldurii, cu toate acestea, se zgresește ușor. În sălile de producție sau ca scut pentru mașini periculoase, va fi perfect, deoarece nu este expus la lumina soarelui, însă ca material pentru fabricarea parbrizelor pentru motociclete va fi o alegere medie datorită proprietăților sale de îngălbenire și costului mare - merită menționat că parbrizele acrilice nu sunt ieftine, iar cele făcute din policarbonat sunt chiar cu până la 50% mai scumpe decât cele din acrilic. Prin urmare, cea mai mare parte a parbrizelor pentru motociclete de pe piață sunt fabricate din sticlă acrilică.

Procesul de formare a acrilului.

Materialele acrilice sunt disponibile în principal în 3 forme: plăci plane, forme alungite (de exemplu, țevi) și pulbere pentru matrițare. Parbrizele pentru motociclete sunt fabricate prin modelarea formelor deja tăiate dintr-o foaie de acril. Formarea are loc sub influența temperaturii, o bucată de plastic este încălzită și apoi modelată. Polimetil metacrilat este obținut prin polimerizarea radicală (produsul este un polimer atactic, amorf) sau polimerizarea anionică (polimeri cristalini: izotactici și sindiotactici). Formele și plăcile acrilice pot fi obținute în două moduri: prima, din granule de polimer finite prin procesarea termoplastică (cum ar fi injecția). A doua cale este extruzia printr-un orificiu (profile).

Procesul de formare a policarbonatului.

Deoarece acidul carbonic în sine este foarte instabil, policarbonatele sunt obținute prin reacția de policondensare a fosgenei cu dioli aromatici. Policarbonatul se caracterizează prin rezistența la daune mecanice și rezistența extraordinară, care merg mână în mână cu ușurința de prelucrare - modelare, tăiere, îndoire - și transparența. Datorită acestor proprietăți, plăcile solide de policarbonat sunt folosite ca înlocuitori durabili și siguri pentru sticlă. Este termoplastic, astfel încât putem obține obiecte de diferite forme și dimensiuni din acesta. De aceea, este atât de popular în locuri de muncă și în locuri unde este necesară o sticlă transparentă foarte durabilă.

Cum se fabrică parbrizele pentru motociclete?

Producerea parbrizelor pentru motociclete din sticlă acrilică:

a. Probabil vă întrebați încă cum sunt fabricate de fapt parbrizele pentru motociclete, nu-i așa? Odată ce avem o placă de acril gata făcută, cu grosimea potrivită, folosim o mașină profesională pentru a tăia forma dorită, programată, care să se potrivească perfect cu tipul dat de motocicletă. Atunci când o bucată de plastic seamănă deja cu un parbriz pentru motociclete, trece la etapa următoare, în care este încălzită la o temperatură care ne permite să o modelăm. Durata de încălzire a plăcii de acrilic depinde de temperatură și grosimea materialului. Cu cât placa este mai groasă, cu atât trebuie să fie încălzită mai mult. Dacă materialul este încălzit doar pe o parte, la început se va îndoi în sus. După un timp, placa de sticlă se va netezi din nou; acest lucru înseamnă că acum este suficient de cald pentru a fi modelat. În timpul acestui proces, trebuie să avem mare grijă să nu supraîncălzim suprafața, deoarece va produce o rețea de mici picături asemănătoare cu coaja de portocală care nu mai pot fi eliminate și care deteriorează eficacitatea transparenței perfecte a sticlei acrilice.

b. După răcire, placa este verificată cu atenție și curățată pentru a verifica dacă nu există zgârieturi sau supraîncălzire pe ea. Când îndeplinește standardele, este transferată în departamentul în care i se fac găuri pentru montaj. Procesul trebuie efectuat foarte precis pentru ca parbrizul să se potrivească perfect modelului dat de motocicletă. După marcarea dimensiunilor găurilor de montaj cu laserul, se forajează găurile. După acest proces, parbrizul este curățat din nou și verificat pentru orice zgârieturi nedorite.

c. Ultima etapă este vopsirea (doar la parbrizele care o necesită). Produsul aproape final este protejat cu grijă pentru ca vopseaua să nu ajungă în locuri greșite. Se aplică o șablon special pentru a acoperi perfect parbrizul cu vopsea. După acest proces, parbrizul pentru motociclete este plasat într-o cameră specială în care nu va intra praf sau particule aeropurtate în vopseaua încă umedă. Când parbrizul este uscat și vopseaua se întărește, produsul finit este verificat cu atenție pentru ultima dată în ceea ce privește prezența zgârieturilor, supraîncălzirea și starea vopselei. Dacă produsul îndeplinește standardele, atunci este ambalat într-o pungă de spumă cu o descriere detaliată a motocicletei la care se potrivește.

Diferențe de bază între parbrizele din acril și cele din policarbonat.

Parbriz pentru motociclete din acril:

• - are un aspect mai lucios
• - este disponibil în orice culoare posibilă
• - este mai ușor de reparat zgârieturi pe acril decât pe policarbonat
• - este puțin mai transparent
• - nu îngălbenește în timp și este rezistent la razele UV
• - ca material este mai ușor de tăiat
• - poate fi șlefuit pentru o finisare netedă (Cum să șlefuiți un parbriz de motocicletă?)
• - nu se recomandă utilizarea acrilului în zone expuse la foc sau temperaturi ridicate
• - zgârieturile mici pot fi eliminate cu o pastă de șlefuit

Parbriz pentru motociclete din policarbonat:

• - mai rezistent la daune decât sticla acrilică
• - gamă mai mică de culori
• - costă mai mult decât sticla acrilică
• - este mai potrivit pentru foraj sau pentru utilizarea unor burghie obișnuite
• - nu poate fi șlefuit
• - există versiuni rigide și flexibile
• - predispus la îngălbenire
• - poate suporta temperaturi de până la 115 grade Celsius și este rezistent la foc, acizi și alte substanțe chimice
• - se potrivește bine ca material pentru formarea la rece, îndoire fără căldură, dar se zgreabă ușor
• - transmisia luminii este mai moale, ceea ce protejează plantele în sere, de exemplu

De ce parbrizele pentru motociclete nu sunt fabricate din sticlă?

Aceasta este o întrebare interesantă, deoarece, de exemplu, parbrizele de sticlă lipită sunt folosite în mașinile de pasageri, camioane și tot felul de alte vehicule. Există multe motive pentru care sticla tradițională nu este potrivită pentru o motocicletă:

• - În primul rând, siguranța - în caz de accident, o foaie de sticlă lipită spartă ne poate răni foarte mult, deoarece fragmente letale de sticlă vor zbura spre noi și se vor înfige ușor în piele, provocând răni dureroase. În plus, sticla acrilică este cu siguranță mai rezistentă decât un parbriz de sticlă tradițional și mai rezistentă la loviturile pietrelor de sub roțile altor vehicule.
• - Un alt motiv important este greutatea. Imaginați-vă cât poate să cântărească un ecran mare, de exemplu parbrizul pentru motociclete Harley Davidson cu un cadru de metal din sticlă obișnuită cu o grosime de 5 mm. Poate cântări chiar suplimentar 20/25 de kilograme! Cu siguranță va afecta negativ caracteristicile de manevrare ale motocicletei. Parbrizele din acrilic vor fi cu siguranță mai ușoare (doar câteva kilograme), ceea ce nu va afecta negativ calitatea conducerii motocicletei.
• - Merită menționată și posibilitatea de personalizare. O foaie de sticlă nu poate fi tăiată sau forată de către noi înșine, în timp ce în cazul sticlei acrilice este posibil să o facem chiar și în garajul de acasă. Puteți chiar să tăiați singuri sticla acrilică la înălțimea potrivită și să șlefuiți marginile pentru a obține laturi netede. Procesul exact de cum să tăiați singur sticla acrilică poate fi găsit în articolul principal la paragraful: Cum să tăiați un parbriz de motocicletă singuri?
• - Următoarea problemă este prețul - producția parbrizului de sticlă este cu siguranță mai scumpă și mai consumatoare de timp decât fabricarea din material acrilic.
• - În mod interesant, acrilul are o transmisie mai bună a luminii decât sticla. Sticla transmite aproximativ 90%, iar acrilul chiar 92%. În plus, alegând materialul acrilic obținem o bună protecție împotriva razele UV.

Rezumat:

Acum cunoaștem proprietățile acrilului și policarbonatului, știm cum se fac parbrizele din acril și am aflat motivele incontestabile pentru care parbrizele pentru motociclete nu sunt făcute din sticlă tradițională. Rămâne încă o întrebare care ne vine în minte atunci când alegem un parbriz pentru motocicleta noastră - care este cel mai bun material pentru un parbriz de motocicletă - acril sau policarbonat? Fiecare trebuie să decidă singur dacă preferă un policarbonat foarte rezistent, dar predispus la îngălbenire și destul de scump sau poate un material acrilic puțin mai puțin durabil, dar cu o transparență perfectă, rezistență la îngălbenire și raze UV. Sperăm că acest articol a fost de ajutor și a spulberat îndoielile, dar alegerea vă aparține.

Vă mulțumim pentru lectură și vă încurajăm să verificați oferta noastră de parbrize pentru motociclete.

Dacă luați în considerare alegerea parbrizului perfect pentru înălțimea dumneavoastră, citiți articolul în care totul este explicat în detaliu: PARBRIZE PENTRU MOTOCICLETE - TOT CE TREBUIE SĂ ȘTIȚI DESPRE ELE!