Motorrad-Windschutzscheiben Ratgeber - alles, was Sie über sie wissen müssen!

Inhaltsverzeichnis:

• • Grundlegende Informationen über Motorradscheiben.

• • Vorteile von Motorradscheiben.

• • Arten von Motorradscheiben.

• • Welches Material eignet sich am besten für die Herstellung einer Motorradscheibe?

• • Die perfekte Motorradscheibe wählen / einige nützliche Tipps.

• • Motorradscheiben-Deflektoren.

• • Die Installation einer Motorradscheibe.

• • Wie schneidet man eine Motorradscheibe zu?

• • Qualität von Motorradscheiben.

• • Was ist "Buffeting" und wie kann man es vermeiden?

• • Motorradscheibe mit Belüftung.

• • Drei wichtige Aspekte von Motorradscheiben.

• • Kann eine Motorradscheibe getönt werden?

Wenn Sie sich die Fotos von schönen Cruisern, Touring-Motorrädern und Sportrennern ansehen, werden Sie höchstwahrscheinlich keine alten, zerkratzten großen Windschutzscheiben finden, die ihre perfekte Linie und Stromlinienform verderben. Wenn Sie jedoch auf eine längere Reise gehen, nach vielen Kilometern verwandelt sich das wunderbare Gefühl von frischer freier Luft in Ihrem Haar in Müdigkeit und Nervosität aufgrund des ständigen Drucks von Regen, Wind und tausenden von Insekten, die gegen Ihren Helm prallen. Dann werden Sie erkennen, dass die Installation der Windschutzscheibe eine sehr gute Lösung und eine effektive Option sein wird. Außerdem können Sie es alleine ohne spezielle Werkzeuge tun und der Fahrkomfort wird definitiv erhöht werden! Motorrad-Windschutzscheiben sind eine sehr beliebte Modifikation und verdienen es, als das beliebteste Motorradzubehör bezeichnet zu werden, das sogar Auspuffsysteme auf der Liste übertrifft! Wenn Sie sich entscheiden, eine Windschutzscheibe auf Ihre Wunschliste zu setzen, müssen Sie sie wählen, was keine leichte Aufgabe ist; aber nach dem Lesen dieses Artikels wird der Kauf einer Motorrad Windschutzscheibe sicherlich weniger kompliziert sein.

Im Allgemeinen stellen sich die Menschen bei Motorrad-Windschutzscheiben oft die großen und sperrigen Kunststoffteile an der Vorderseite des Motorrads vor. Obwohl wir solche Windschutzscheiben wie oben beschrieben finden können, gibt es auch einige, die ziemlich gut und stilvoll aussehen können. Einige von ihnen sind sehr klein, sogar 25/30 cm lang. Obwohl sie nicht so effektiv wie die größeren sind, können sie dennoch Schutz bieten. Einige Windschutzscheiben bestehen auch aus extrem transparentem Kunststoff, der fast unsichtbar für andere ist, wenn man auf der Straße fährt. Wenn Sie keine klare Windschutzscheibe wünschen, können Sie auch getönte oder sogar farbige Windschutzscheiben erhalten, um Ihr Motorrad besser aussehen zu lassen. Eine getönte Windschutzscheibe kann auch sehr gut gegen Blendung und Reflexionen wirken, die Sie oder andere Fahrer ablenken können. Trotz des Aussehens kann eine Windschutzscheibe auch bei Motorrädern des Typs „Café Racer“ gut aussehen.

Erfahren Sie mehr über die Vorteile von Windschutzscheiben. Wir helfen Ihnen, die perfekte Windschutzscheibe für Sie auszuwählen. Wir werden auch die Arten von Windschutzscheiben und deren Installation besprechen, und am Ende erfahren Sie, wie Sie sich ordnungsgemäß um die Windschutzscheibe kümmern, damit sie lange hält.

Grundlegende Informationen zu Motorradscheiben:

Sowohl Motorradscheiben als auch Windabweiser verbessern die Fahrzeugaerodynamik, sie schützen den Motorradfahrer vor Wind und Regen und bieten bessere Sichtverhältnisse bei schlechtem Wetter. Sie sind in verschiedenen Farben, Größen und Formen erhältlich. Sie werden aus leichten und schlagfesten Materialien hergestellt. Darüber hinaus sind sie äußerst widerstandsfähig gegen Risse und Kratzer. Sie können die Farbe der Scheibe sowie die Montagebolzen an die Farbe Ihres Motorrads anpassen. Windabweiser hingegen werden im Set mit Befestigungen und weichen Gummibändern verkauft, die die Oberfläche der Windschutzscheibe schützen, an der sie befestigt sind, vor Kratzern.

Vorteile von Motorrad-Windschutzscheiben:

Der erste zu erwähnende Vorteil ist definitiv der Schutz vor Stöcken, Steinen oder Insekten, Regen und anderen Schadstoffen, die bei höheren Geschwindigkeiten sehr schnell auf unserem Helm landen und die Sicht beeinträchtigen, so dass man häufig anhalten muss, um den Helm zu reinigen. Sind Sie schon einmal von einem kleinen Kieselstein getroffen worden, der von den Rädern eines anderen Fahrzeugs auf der Autobahn geschleudert wurde? Sie verstehen perfekt die Ernsthaftigkeit der Situation! Es geht nicht nur um den enormen Schmerz, den ein solches Geschoss verursachen kann, sondern auch um das Zittern am Lenker, wenn beispielsweise der Arm von einem Stein getroffen wird. Und das kann dazu führen, dass man die Kontrolle über das Motorrad verliert. Es ist besser, nicht auf der Liste der "Unfallstatistik" zu stehen.

Der zweite ebenfalls sehr wichtige Vorteil ist der deutlich weniger spürbare Windstoß, nicht nur während unserer Fahrt, sondern auch der von anderen größeren Fahrzeugen erzeugte Windstoß. Bei schlechtem Wetter werden wir zusammen mit einem Windstoß auch von Regenwellen getroffen, vor denen uns das Windschild schützen kann. Dank dessen wird uns eine unerwartete Regen- oder starke Windböe während der Fahrt nicht so unangenehm überraschen wie ohne das Windschild.

Ein weiterer Vorteil der Installation eines Windschilds ist die Reduzierung von Windgeräuschen. Bei der Fahrt auf Autobahngeschwindigkeiten, bei denen wir lange Zeit lauten Geräuschen ausgesetzt sind, kann das Geräusch unseres Helms extrem gefährlich sein. Es kann nicht nur unser Gehör dauerhaft schädigen, sondern uns auch müder machen. Durch die Installation eines Windschilds wird der Lärm definitiv reduziert und der Klang unseres Motors hörbarer gemacht, und wie wir wissen, mag jeder von uns diesen Klang :)

Darüber hinaus kann das Fahren mit installiertem Windschild Rückenschmerzen, Nacken- und Schulterschmerzen reduzieren. Die Nackenmuskeln sind die empfindlichste Muskelgruppe. Der ständige Kampf gegen den Windstoß um einen großen Helm herum kann sich negativ auf die Nackenmuskeln auswirken, was zu Kopfschmerzen und größerer Müdigkeit führen kann. Ein passend ausgewähltes Windschild kann das Risiko der oben genannten Probleme reduzieren, sodass Sie viel länger reisen können, ohne dass Sie wund oder müde werden.

Die Windschutzscheiben sind aerodynamisch konzipiert und helfen in den meisten Fällen, dass das Motorrad besser durch die Luft schneidet und gleichzeitig weniger Kraftstoff verbraucht. Eine glatte, einheitliche Oberfläche der Windschutzscheibe durchschneidet den Wind besser als alle anderen freiliegenden Teile eines Motorrads, die nur zufällig den Windstoß ausrichten können. Es ist logisch, dass wenn das Motorrad eine stromlinienförmigere Form hat und somit weniger Luftwiderstand besteht, auch der Kraftstoffverbrauch geringer ist, aber dies sind geringfügige Unterschiede. Dennoch sollten Sie darüber nachdenken; Ein durchschnittliches Motorrad verbraucht etwa 4/5 Liter auf 100 km, und selbst eine geringe Einsparung an Kraftstoff kann Sie davor bewahren, einen weiteren Kilometer zur nächsten Tankstelle fahren zu müssen. Es wird auch ein kleiner Schritt sein, um unseren Planeten zu schützen. Alles hilft!

Wenn Sie während der Fahrt elektronische Geräte an der Lenkstange oder am Armaturenbrett nutzen, wissen Sie sehr gut, dass diese Wasser, Steinen, Stöcken und Würmern ausgesetzt sind, die auf sie prallen können. Der andere Vorteil einer Windschutzscheibe besteht darin, dass sie definitiv einen guten Schutz für teure Navigationssysteme oder Mobiltelefone bietet. Eine solche Windschutzscheibe ist auch eine gute Alternative oder ein Ort zum Anbringen verschiedener Geräte. Sie können beispielsweise ein GPS auf Augenhöhe platzieren, was definitiv die Fahrsicherheit beim Lesen der Richtung verbessert.

Arten von Motorrad-Windschutzscheiben:

Motorrad-Windschutzscheiben können in drei Haupttypen unterteilt werden: spezielle Windschutzscheiben und universelle Windschutzscheiben:

Touring: in der Regel höher und breiter, für Tourenmotorräder konzipiert. Diese Windschutzscheiben sind auch durch eine besondere "Krümmung" im oberen Teil gekennzeichnet, die darauf abzielt, den Luftstrom über den Helm des Fahrers zu leiten, was die Aerodynamik des Fahrzeugs und den Reisekomfort erheblich verbessert. Sie sind darauf ausgelegt, den Fahrkomfort auf langen Strecken zu verbessern und die Fahrt wesentlich weniger anstrengend zu machen.

Standard: Sie haben die standardmäßigen Werksabmessungen und passen perfekt in die Werksbefestigungslöcher. Sehr oft sind Ersatzteile von besserer Qualität als OEM-Windschutzscheiben und können weniger kosten. Ein weiterer Vorteil von Ersatzteilen ist eine große Farbpalette, die viel größer ist als die des Herstellers des Motorrads, das Sie besitzen.

Sport: ("double bubble") - für Sport- und Rennmotorräder konzipiert, haben sie einen besonderen "Buckel" in der Mitte. Diese Windschutzscheiben schützen vor dem Wind nur in einer sportlichen, geneigten Position.

Was universelle Windschutzscheiben betrifft, so sind sie eine gute Lösung für Naked Bikes. Ihre Preise liegen im Durchschnitt bei etwa 50-150 EUR, es gibt jedoch auch welche, für die Sie über 250 EUR ausgeben müssen. Universelle Windschutzscheiben werden in der Regel direkt am Lenker mit Hilfe von Stangen und speziellen Halterungen befestigt. Aufgrund ihrer optimalen Profilierung und ihrer länglichen Form schützen sie perfekt vor Wind und reduzieren den Luftwiderstand. Die oben genannten Motorradzubehörteile sind bis ins kleinste Detail verfeinert und werden bereits in der Designphase im virtuellen Windkanal getestet.

Welches Material eignet sich am besten für die Herstellung eines Motorrad-Windschilds?

Motorrad-Windschutzscheiben bestehen aus Acrylglas oder Polycarbonat. Jedes dieser Materialien hat seine Vor- und Nachteile.

Acrylglas:

Acrylglas hat eine sehr gute Transparenz, besser als herkömmliches Glas, ist sehr wirtschaftlich, kostet weniger als Polycarbonat und bietet ausreichende Festigkeit und Haltbarkeit. Acrylglas ist auch bekannt dafür, gegen die meisten Kratzer beständig zu sein. Falls Kratzer auftreten, kann es leicht poliert werden. Es verblasst oder vergilbt nicht unter dem Einfluss von UV-Strahlen.

Polycarbonat:

Windschutzscheiben aus Polycarbonat sind noch widerstandsfähiger gegen Beschädigungen als Acrylglas. Sie sind auch beständig gegen Absplittern und Risse und sorgen für eine gute Transparenz. Sie können jedoch nicht poliert werden und vergilben unter dem Einfluss von UV-Strahlen. Außerdem kann der Preis bis zu 3-mal höher sein als der von Acrylglas-Windschutzscheiben. Polycarbonat ist eine gute Lösung für Menschen, die auf ihrem Weg viele Schadstoffe, Schmutz und Staub antreffen.

Hier können Sie mehr lesen über: Woraus bestehen Motorrad-Windschutzscheiben?

Die perfekte Motorrad-Windschutzscheibe auswählen / einige nützliche Tipps:

Bei der Auswahl eines Motorrad-Windschilds stellen Sie sich eine sehr wichtige Frage: welche Art von Schutz benötigen Sie? Wenn Sie jemand sind, der gerne längere Strecken fährt und glücklich und ausgeruht ankommen möchte, wählen Sie etwas Breites und Hohes. Ein Windstoß oder Regentropfen werden Sie während Ihrer Reisen nicht mehr stören. Wenn Sie jedoch kurze Ausflüge bevorzugen, gerne schöne Aussichten bewundern und das Fahren eines Motorrads genießen, wählen Sie das kleinste mögliche Windschild. Es verbessert den Komfort und verdirbt die Motorradlinie nicht. Oder vielleicht wollen Sie beides? Kein Problem, wählen Sie ein Windschild mit einer abnehmbaren Funktion, die es Ihnen ermöglicht, es für längere Fahrten aufzusetzen und für kurze Ausflüge oder Motorradshows abzunehmen.

Wenn ein solches Windschild für Ihr Motorrad nicht verfügbar ist, kaufen Sie zwei separate Windschilde, um sie in verschiedenen Situationen zu nutzen. Sie können einen für lange Fahrten und den anderen für kurze Ausflüge haben. Da ein Motorrad-Windschild leicht zu ersetzen ist, könnte dies eine großartige Lösung sein. Wenn Sie jedoch Ihre Ausgaben minimieren oder sich nicht mit dem Austausch beschäftigen möchten, kaufen Sie nur eines. Es ist schwer zu entscheiden, wählen Sie das, was am besten zu Ihrem individuellen Fahrstil passt. Es wird Sie zuversichtlicher machen und Ihrem Motorrad das gewünschte Aussehen verleihen.

Ein weiteres wichtiges Thema, das berücksichtigt werden muss, ist die Höhe der Windschutzscheibe, die von der Größe des Fahrers abhängt. Die Windschutzscheibe sollte "genau richtig" ausgewählt werden. Sie sollte nicht zu hoch sein, da sie bei Schmutz, Staub oder Regen die Sicht auf die Straße beeinträchtigt. Wenn sie jedoch zu niedrig ist, wird ein Luftstoß (zusammen mit anderen Hindernissen) auf unseren Helm gerichtet, was unerträglich wird. Es gibt eine einfache Regel, die uns die Wahl der richtigen Windschutzscheibe ermöglicht. Sie besagt, dass die Windschutzscheibe auf der Höhe unserer Nase enden sollte. Erstens bietet sie uns eine gute Sicht, und zweitens wird der Luftstrom über unseren Helm geleitet. Eine andere Möglichkeit, die genaue Höhe der Windschutzscheibe zu bestimmen, besteht darin, ein Objekt auf dem Boden etwa 50 Fuß (15,25 m) von Ihrem Motorrad entfernt zu platzieren. Dann setzen wir uns bequem auf das Motorrad, damit die hintere Federung in die Fahrposition gebogen ist, und beobachten das dort platzierte Objekt. Die Windschutzscheibe sollte uns keinesfalls das Sehen erschweren.

Der letzte Rat betrifft unser Motorrad. Wenn wir einen dedizierten Windschutzscheiben finden, sollten wir einen kaufen. Wenn unser Motorrad jedoch modifiziert oder gewöhnlich ist und der Windschutzscheibe nicht auf dem Markt erhältlich ist, sollten wir einen universellen kaufen.

Die Einstellung des Neigungswinkels ist auch erwähnenswert. Dies ist eine der Dinge, die entgegen dem Anschein nicht nützlich sein werden, aber wenn Sie es einmal haben, werden Sie es sehr schätzen. An einem warmen Sommertag können Sie den Windabweiser so einstellen, dass Sie einen größeren Windstoß in Ihrem Gesicht erhalten. An einigen kälteren Tagen wird es Sie jedoch vor dem eisigen Wind schützen.

Motorrad-Windabweiser:

Der Windabweiser ist eine kleine Windschutzscheibe, die am oberen Rand der Motorrad-Windschutzscheibe befestigt ist. Man kann auch sagen, dass es eine Art Erweiterung der Windschutzscheibe ist. Er besteht normalerweise aus Acrylglas.

Montage ist sehr einfach, jeder Deflektor hat vorgefertigte Befestigungen, die es uns ermöglichen, ihn ohne Bohren am Motorrad-Windschild zu befestigen. Der Deflektor kann an Ihre Vorlieben angepasst werden, indem Sie die Höhe und den Neigungswinkel ändern.

Der Hauptzweck der Installation von Windabweisern ist die Änderung des Luftstroms und seine Lenkung über den Kopf des Fahrers; er kann vor Turbulenzen und Lärm schützen. Dieser unauffällige kleine Windschutz kann die Aerodynamik verbessern und vor Regen, Insekten und Schmutz schützen, die von unten von Fahrzeugrädern auf uns zukommen.

Weitere Informationen zu Deflektoren finden Sie im Artikel "Was ist ein Motorrad-Windabweiser".

Die Installation eines Motorrad-Windschutzes:

Jedes Windschild wird anders montiert, daher können wir in diesem Leitfaden nicht alle unterschiedlichen Montagestile abdecken. Es gibt jedoch eine Regel, die beim Installieren eines Windschilds befolgt werden sollte, nämlich wir sollten es vorher testen.

Zunächst müssen Sie sicherstellen, dass Ihre Windschutzscheibe zu Ihrem Motorrad passt, bevor Sie versuchen, sie zu installieren, falls Sie die falsche Windschutzscheibe oder das falsche Montageset erhalten. Sie müssen auch sicherstellen, dass die Höhe des Windschutzes angemessen ist. Um dies zu überprüfen, benötigen Sie Hilfe. Bitten Sie eine andere Person, die Windschutzscheibe an der richtigen Stelle zu halten, genau dort, wo sie installiert werden soll, setzen Sie sich dann auf das Motorrad in üblicher Fahrposition und stellen Sie sicher, dass sie Ihr Sichtfeld nicht behindert und ihr oberer Rand auf der Höhe Ihrer Nase liegt. Wenn die Windschutzscheibe zu niedrig ist, können Sie Polster verwenden, um sie etwas höher zu montieren. Denken Sie daran, dass jeder Zentimeter zählt! Wenn Sie mit den Maßen zufrieden sind, beginnen Sie mit der Installation :)

Wie man eine Motorrad-Windschutzscheibe trimmt:

Wenn die Windschutzscheibe zu klein ist und der Wind Ihr Gesicht trifft, ist die Lösung sehr einfach - Sie müssen einen Windabweiser kaufen. Wenn Sie jedoch unseren Artikel zur Auswahl der geeigneten Höhe der Windschutzscheibe nicht gelesen und sie zu groß gekauft haben oder einfach das Motorrad von einer großen Person gekauft haben und die montierte Windschutzscheibe nicht passt, ist eine sehr gute, entgegen aller Erwartungen einfache Lösung, sie zu trimmen. Befolgen Sie diese Regeln und Sie werden mit dem Effekt zufrieden sein und kein Geld für eine andere Windschutzscheibe ausgeben müssen.

1. Das Wichtigste ist, die entsprechende Höhe festzulegen, auf der die Windschutzscheibe geschnitten werden soll, aber dieses Thema wird oben sehr gut beschrieben.

2. Sobald die entsprechende Höhe festgelegt ist, müssen wir die obere Form der Windschutzscheibe kopieren. Legen Sie dazu ein Stück Karton dahinter und zeichnen Sie ihre Krümmung genau nach. Schneiden Sie dann den Karton entlang der gezeichneten Linie aus. Gut gemacht, Sie haben das Muster!

3. Legen Sie das fertige Muster auf die Windschutzscheibe und zeichnen Sie mit einem Bleistift eine Linie, wie Sie es zuschneiden möchten.

4. Um unerwünschte Kratzer zu vermeiden, bedecken Sie den Arbeitsbereich der Windschutzscheibe mit einem Masking Tape.

5. Gehen Sie zum Schneiden über, Sie können eine Stichsäge mit einer feinen Säge verwenden. Schneiden Sie langsam, um ein Durchbrennen des Plastiks zu vermeiden.

6. Der schwierigste Teil ist vorbei, jetzt ist es Zeit, die Schnittfläche zu schleifen. Dazu sollte ein gutes Schleifpapier mit 320/400/600 Körnung ausreichen, aber achten Sie darauf, nur den Rand zu schleifen. Überprüfen Sie regelmäßig mit Ihrem Finger, um sicherzustellen, dass eine glatte Kante vorhanden ist.

7. Spülen Sie die zugeschnittene Windschutzscheibe abschließend gründlich mit warmem Wasser ab, um Schmutz oder Staub zu entfernen und waschen Sie sie.

Qualität der Motorrad-Windschutzscheibe:

Ein äußerst wichtiger Faktor, der die Qualität der Windschutzscheibe beeinflusst, ist die Qualität des Materials, das für ihre Herstellung verwendet wird. Es gibt zwei Dinge, auf die bei den Windschutzscheiben geachtet werden sollte: die optische Klarheit und die Materialdicke. Eine dünne Scheibe wird bei hohen Geschwindigkeiten schwingen und sich biegen, was zu Springen oder Rucken führt. Ein Fahrer, der längere Zeit mit einer dünnen Windschutzscheibe bei Autobahngeschwindigkeiten gefahren ist, wird dies sicher bestätigen.

Es gibt zwei Materialien, die für Motorrad-Windschutzscheiben vorgesehen sind: Polycarbonat und Acrylglas. Beide sind transparent, steif und ähneln Kunststoff, aber jedes hat einzigartige Eigenschaften. Polycarbonat ist definitiv teurer und viel langlebiger als Acrylglas, aber es kann mit dem Fingernagel zerkratzt werden und wird gelb durch UV-Strahlen. Acrylglas ist weniger anfällig für Vergilbung, es ist weicher, was es leicht macht, es zu polieren und sein ursprüngliches Aussehen wiederherzustellen.

Was ist "Buffeting"

Vielleicht sind Sie schon einmal auf einer Autobahn auf einem Motorrad gefahren und haben plötzlich eine unwillkürliche Kopfschüttelung gespürt? Wenn ja, fühlt es sich an, als ob eine unsichtbare Kraft von der Seite, von oben nach unten und von vorne nach hinten auf Ihren Kopf trifft. In solchen Situationen ist es schwer, sich auf die Straße zu konzentrieren, und nach 10/15 Minuten tut Ihnen der Nacken weh und Sie haben einen schrecklichen Kopfschmerz. Wenn dem so ist, sind Sie Opfer einer Windböe namens "Buffeting" geworden.

Buffeting ist die Wirkung von wiederholtem und heftigem Stoßen, das Turbulenzen und Vibrationen verursacht. Beim Fahren eines Motorrads trifft der rotierende Wind um die Windschutzscheibe auf unseren Helm. "Windbuffeting" ist nicht dasselbe wie einfacher Windwiderstand. Widerstand ist der konstante Druck des Windes, der auf den Fahrer bläst. Jeder, der ohne Windschutzscheibe auf einem "nackten" Motorrad fährt, kennt dieses Gefühl sehr gut. Buffeting ist etwas ganz anderes.

Was verursacht "Windbuffeting" (Windböen, die unseren Helm flattern lassen)?

Die Antwort ist einfach, es ist natürlich eine Windböe bei Autobahngeschwindigkeit, aber an einem bestimmten Punkt beginnt der Wind um die Kanten und die Innenseite der Windschutzscheibe herumzuwirbeln und erzeugt dabei einen negativen Druck. Er kann auch unter der Verkleidung oder an ihren Seiten strömen und direkt auf Ihre Brust und Ihren Helm blasen. Die in einem solchen Raum zirkulierende Luft ist nicht zusammenhängend, so dass sie Vibrationen und Turbulenzen verursacht, die sich negativ auf die Fahrtqualität auswirken können.

Wie kann man "Windbuffeting" vermeiden?

Zuerst sollte man mit der richtigen Auswahl und Ausrichtung der Windschutzscheibe beginnen. Der Wind sollte auf der Windschutzscheibe gleiten und die Oberseite unseres Helms treffen. Der Trick besteht darin, die Windschutzscheibe so einzustellen, dass sie den Wind auf die Oberseite unseres Kopfes lenkt. Wenn Ihre Windschutzscheibe über einen einstellbaren Neigungswinkel verfügt, verwenden Sie ihn. Wenn nicht, können Sie die Windschutzscheibe mit einem Windabweiser verlängern oder eine längere Windschutzscheibe kaufen.

Wenn wir jedoch im Moment nicht genug Geld haben, um einen Windabweiser oder eine längere Windschutzscheibe zu kaufen, können wir Unterlegscheiben unter den Befestigungsschrauben legen, um einen kleinen Spalt unter der Windschutzscheibe zu erhalten, der Luftstrom ermöglicht und den negativen Druck verringert, der unseren Helm flattern lässt. Seien Sie jedoch vorsichtig bei diesem Verfahren, da je mehr Unterlegscheiben unter der Schraube sind, desto weniger wird die Windschutzscheibe festgezogen.

Wenn das nicht geholfen hat, können wir nach dem Grund für das Buffeting an den Seiten unseres Motorrads suchen. Der rotierende Wind, der von unterhalb der Verkleidungen bläst, verursacht auch ein Flattern des Helms. Die Lösung für dieses Problem besteht in der Installation zusätzlicher Verkleidungen, um den Luftstoß vom Fahrer wegzulenken.

Zusammenfassend kann man Windbuffeting effektiv reduzieren, indem man auf Folgendes achtet:

● Die Höhe der Windschutzscheibe und die Art und Weise, wie die Luft durch die Windschutzscheibe strömt

● Fügen Sie der Windschutzscheibe einen Windabweiser hinzu, um den Wind nach oben zu lenken

● Fügen Sie Raum für den Luftstrom unter der Windschutzscheibe hinzu

● Verwenden Sie zusätzliche Verkleidungen

Motorrad-Windschutzscheibe mit Belüftung:

Die Belüftungsöffnung am unteren Teil der Motorrad-Windschutzscheibe ist so konzipiert, dass der Luftstrom hinter der Windschutzscheibe gerichtet wird, damit keine Luftturbulenzen und Rotationen auftreten, die zu Buffeting führen können. Oft ist eine solche Öffnung verstellbar und Sie können die Menge an Luft, die durch die Belüftung eindringen soll, bestimmen. Außerdem dämpft es den beim Fahren erzeugten Lärm durch freien Luftstrom.

Diese Lösung eignet sich besonders für Motorräder, bei denen Sie die Windschutzscheibe nicht anheben oder in einem geeigneten Winkel einstellen können, um etwas Luft darunter fallen zu lassen. Die Belüftung hilft, einen Luftstoß an heißen Tagen in Ihr Gesicht zu lenken und kann an kalten Tagen vollständig geschlossen werden. Der größte Nachteil dieser Lösung ist jedoch ihre Installation. Um eine Belüftung zu installieren, müssen wir zunächst das Montageloch in der Windschutzscheibe ausschneiden, was im schlimmsten Fall zu einem Windschutzscheibenbruch führen kann.

Die letzten drei wichtigen Fragen zu Motorrad-Windschutzscheiben: Reinigung, Wartung und Polieren.

1. Reinigung:

Viele Menschen befürchten, dass die Windschutzscheibe schnell verkratzt wird und somit die Sicht behindert und störend wird. Um Zweifel auszuräumen, sollten wir uns überlegen, in welchen Situationen die Windschutzscheibe am meisten verkratzt werden kann. Natürlich, beim Reinigen! Kratzer treten auch in anderen Situationen während der Fahrt auf, aber dies ist nur die Spitze des Eisbergs. Die meisten Kratzer entstehen, wenn wir ein Papiertuch oder ein gewöhnliches Waschtuch nehmen, die Windschutzscheibe mit Flüssigkeit besprühen und versuchen, sie zu reinigen. Klebriger trockener Schmutz oder Staub wirkt wie Sandpapier und zerkratzt die Oberfläche unserer Windschutzscheibe. Wie also vorgehen? Spülen Sie zuerst die Windschutzscheibe mit warmem sauberem Wasser ab, um Sandpartikel zu entfernen.

Wenn der Schmutz klein ist, verwenden Sie ein Mikrofasertuch und einen Bildschirmreiniger. Ein solches Tuch hat die Fähigkeit, Schmutz zwischen seinen Fasern aufzunehmen, was verhindert, dass sich die kratzenden Partikel auf dem Windschutzscheibe verteilen. Wenn der Schmutz viel größer ist, legen Sie ein Handtuch in warmes Seifenwasser ein und legen Sie es für einige Minuten auf die Windschutzscheibe, um den Schmutz zu erweichen. Wischen Sie den Schmutz dann leicht ab, wenn er weich geworden ist. Viele Menschen verwenden zu viel Kraft, um Schmutz zu entfernen. Denken Sie daran, dass die Windschutzscheibe sehr sanft gereinigt werden sollte.

Um Ihren neuen Bildschirm lange in gutem Zustand zu halten, sollten Sie auch lesen, wie man einen Motorrad-Windschutzscheibe richtig reinigt.

2. Wartung:

Zunächst einmal - parken Sie das Motorrad nicht an einem Ort mit starker Sonneneinstrahlung, und wenn Sie es trotzdem tun müssen, bedecken Sie die Windschutzscheibe zumindest mit einem weichen Tuch. Tun Sie dies auch, wenn die Windschutzscheibe beschädigt ist oder ihre Anti-UV-Beschichtung ihre Eigenschaften verloren hat. Dies hilft auf jeden Fall, den Gelbungsprozess zu stoppen.

Zweitens - polieren Sie die Oberfläche sehr sorgfältig. Verwenden Sie keine aggressiven Reinigungsmittel oder abrasive Materialien. Beim Polieren machen Sie sanfte, nicht zu weit ausholende, kreisförmige Bewegungen. Denken Sie daran, dass Sie die Windschutzscheibe nicht zu oft polieren sollten, da dies ihre Schutzbeschichtung beschädigen kann. Wenn Sie in diesem Bereich nicht genügend Erfahrung haben, raten wir Ihnen, professionelle Hilfe in Anspruch zu nehmen.

Drittens - halten Sie die Windschutzscheibe makellos sauber. Waschen Sie sie nach jeder Fahrt, bevor Insekten, Staub und Schmutz auf der Oberfläche getrocknet sind. Waschen Sie sie mit speziellen Reinigungsmitteln, einem weichen Tuch und warmem Wasser und spülen Sie die Oberfläche mehrmals ab. Befolgen Sie die oben genannten Tipps und Sie werden den guten Zustand der Windschutzscheibe viel länger genießen können.

Viertens - verwenden Sie alle Arten von dedizierten Bildschirmreinigern und Präparaten, die eine unsichtbare Schutzschicht erzeugen, die Wasser- und Sandpartikel abweist.

3. Polieren:

Kratzer werden normalerweise mit Wasser-Schleifpapier entfernt, wobei die Körnung allmählich erhöht wird. Anschließend wird eine Polierpaste oder Poliermilch auf die matte Oberfläche aufgetragen, unter Verwendung eines weichen Tuchs oder einer Poliermaschine. Das Verfahren erfordert Übung, Zeit und Geduld, daher ist es besser, es von einem Fachmann durchführen zu lassen.

Kann eine Motorrad-Windschutzscheibe getönt werden?

Kann man eine Motorrad-Windschutzscheibe tönen? Ja, natürlich! Das Tönen einer Motorrad Windschild ist legal und es ist eine ziemlich häufige Aktivität für Motorradfahrer, insbesondere bei Straßenmotorrädern. Es wird jedoch empfohlen, keine wirklich dunkle Farbe auf den größeren Windschutzscheiben von Cruisern und Touring-Motorrädern zu verwenden, da dies die Sichtbarkeit beeinträchtigen kann. Wenn Sie eine Windschutzscheibe tönen möchten, gibt es einige wichtige Dinge, die Sie in diesem Artikel wissen sollten.

Lassen Sie uns damit beginnen, eine folgende Frage zu stellen: Warum möchten Menschen ihre Windschutzscheibe tönen?

- Einer der häufigen Gründe ist unangenehm blendendes Sonnenlicht.

-Verbergen des Fahrerbildes hinter einer getönten Windschutzscheibe

-Augenschutz gegen Blendung von Lichtern und Sonne

-Besseres Erscheinungsbild der Maschine

Methoden zur Tönung der Windschutzscheibe:

-Die beliebteste Methode ist die Verwendung von Folie

-Spezielle Sprays

-Mit Vinyl umwickeln

Bevor wir von Worten zu Taten übergehen, ist es eine gute Idee, Ihre örtlichen Gesetze zu überprüfen, um zu sehen, ob diese Art von Änderung erlaubt ist. Wenn es keine Kontraindikationen gibt, können Sie loslegen:

-Zu Beginn die Windschutzscheibe gründlich reinigen,

-Die Windschutzscheibe mit Seifenwasser einweichen, die Folie messen und zuschneiden

-Wenn alles passt, die Folienrückseite entfernen und auf die Windschutzscheibe legen

-Solange Seifenwasser unter der Folie ist, können wir sie frei bewegen

-Wenn alles passt, Wasser und Luftblasen von unter der Folie mit einem gummibeschichteten Rakel von der Mitte zu den äußeren Kanten entfernen

-Dann die Dichtung auf die Windschutzscheibe setzen; falls erforderlich, überschüssige Folie darunter wickeln.

Es gibt nur einen Nachteil bei der Tönung der Windschutzscheibe und nicht jeder wird ihn bemerken. Nämlich geht es um die reduzierte Sichtbarkeit, wenn es draußen dunkel wird. Wenn Sie ein Fahrer sind, der über die Windschutzscheibe schaut, werden Sie keinen Unterschied spüren, aber wenn Sie Ihr Gesicht vollständig dahinter verstecken, kann die Tönung sehr gefährlich sein. Es sei denn, Sie sind eine Person, die nur tagsüber Motorrad fährt, dann wird das Problem etwas weniger problematisch.

Vielen Dank für das Lesen des Artikels!

Wenn Sie prüfen möchten, ob ein Windschutzscheibe für Ihr Motorrad in unserem E-Shop erhältlich ist, verwenden Sie die Suchmaschine auf unserer Homepage, auf die Sie gelangen, indem Sie diesen Link anklicken!

Mehr Informationen zur Reinigung von Windschutzscheiben finden Sie unter: "WIE REINIGT MAN EINE MOTORRADWINDSCHUTZSCHEIBE RICHTIG?"

Erfahren Sie auch mehr über die Windschutzscheiben-Deflektoren: "WAS IST EIN MOTORRAD WINDSCHUTZSCHEIBEN-DEFLEKTOR ODER MOTORRAD-SPOILER?"

Last update: 23.04.2021